采用扁平化设计 解析起亚全新品牌LOGO

    俗话说“换标如换脸”，因此很多品牌往往做出更换标志的决定，都是为了要向外界展示品牌全新的风格与理念，而即将进行换标的起亚亦是如此。其实从全新一代k5的造型设计就能看出，起亚不仅要让我们所熟悉的“虎啸式”家族设计得以进化，更是要在往后加入大量的数字化设计语言，并且将旗下产品正式进入到电气化时代。为了顺应时代的更迭，进行换标的不仅仅只有起亚，那让我先介绍一下还有哪些厂商。

    大众汽车在去年法兰克福车展前夕的“大众之夜”上发布了全新的品牌标志，这也预示着大众汽车将以全新的姿态开启新的品牌战略。全新的标志取消了原有的立体感，不再是类似浮雕化的方式，转而采用了非常简明的扁平化设计，并以单一的颜色来呈现。

    宝马前不久在慕尼黑举办的线上发布会中，发布了旗下首款纯电动四门轿跑bmw i4概念车，虽然新车造型惊艳，但更让人注意的是，它“双肾”格栅上方所佩戴的全新扁平化品牌标志。要知道目前我们所熟知的现款“蓝天白云”盾形牌标，从1997年起沿用至今已经有了23年的历史。虽然此后官方表示新标志现阶段将不会应用在量产车型上，经销商店内外也将依旧沿用现款标志；而新标志将会应用在线上线下的市场传播及沟通等方面。

    除了大众与宝马相继推出扁平化的新款标志外，近些年已有诸多海外汽车厂商陆续推出新款品牌标志，并且这些品牌同样非常默契的采用了扁平化设计。再说到国内的自主品牌，以蔚来、威马、天际为代表的新势力造车均采用扁平化的标志设计；而从目前曝光的消息来看，即便像比亚迪这样的传统自主品牌，也将会推出扁平化的品牌标志。所以言归正传，这次起亚将会在10月正式更换的全新扁平化标志，也是一种大势所趋。

    京城精密工业（kyungsungprecision industry）成立于1944年，这也是起亚汽车的前身，其主要业务是手工制作自行车零部件，因此可以看出初代的标志与机械及零部件制造有着紧密的联系。该公司在1952年3月，制造出韩国第一辆自行车―三千里号，这也衍生出了后来韩国的自行车品牌samchuly（三千里）。而就在同年，该公司正式更名为起亚工业公司，并在1961年10月，制造出c-100摩托车，开创了韩国摩托车工业。而到了1962年，随着制造出首辆厢式三轮货车k360，起亚正式开始发展其汽车制造的业务。 12下一页阅读全文