好开不贵的城市小精灵 拍上汽荣威科莱威

　　对于日趋拥挤的城市而言，用一辆小车来日常通勤无疑是最为合适的，如果能配上纯电驱动，就再合适不过了。毕竟身材小巧，好开好停，再加上纯电经济高效，动力平顺的特点，用来日常上下班相信会十分惬意。而今天这款来自上汽荣威的新产品，便是为此而生，它就是―科莱威（clever），作为一款a0级的纯电车型，它会有着哪些亮点来吸引当下的年轻人呢？

　　外型圆润可爱 身材小巧灵活

　　相信对于不少女生而言，科莱威这个圆润可爱的外形会有着不小的吸引力，尤其是前脸上两个大大的车灯，配合上下面的领结设计，看起来颇有几分小大人的俏皮感。此外它的车标并未挂荣威logo，而是自己的车型的英文名称。

　　除了有悬挂“clever”的车标版本外，科莱威与它的前辈e50一样，也推出了“evcard”的版本，两者除了车内外的车标不同外，在外形、配置，以及动力系统方面都保持了一致。相信等它上市后，在马路上就能够看到不少共享的科莱威。

　　以俯视的角度看科莱威的前脸，最能够体会它萌萌哒的一面，硕大的车灯，配合上一条细长的格栅，十分生动。此外下方的两侧保险杠区域还采用了蜂窝纹路的装饰，并且两侧还设有进风口，在提升科莱威的运动气息的同时，也优化了车辆的空气动力学表现。

　　科莱威虽然作为纯电动车型，但在充电形式上仅支持交流慢充，这也是基于它作为日常市内的通勤车场景所做的设定。充电口在前车标下方，按压便可开启，6.6kw的家充桩充满需要5小时，基本上就是放一晚上便可。

　　科莱威并未采用纯电动车型常用的led大灯，因为定价较低，受限于成本，它采用的是全卤素的光源，上方为转向灯，下方为远近光一体，满足城市内道路行驶的照明需求还是可以的。

　　侧面同样是比较简约的设计风格，一条腰线贯穿前后，看起来很干净利落。外后镜采用了磨砂塑料外壳，并且集成了转向灯。车顶还有一个小巧的鲨鱼鳍天线，身材虽小，但该有的东西倒是一样不缺。

　　车身尺寸方面，科莱威属于标准的a0级车型，虽然尺寸上不及欧拉r1等4座车型，但是相比同级别的宝骏e200，科莱威在轴距上要更占优势，这也意味着它车内乘坐以及储物空间上，会占据一定优势。

　　身子小，自然脚也不会太大，科莱威采用了13英寸的钢制轮圈，亮黑配色和蜂窝状的装饰盖，让它看起来也不至于太过朴素。轮胎则是由正新旗下的cst提供，尺寸为175/60 r13，并配有胎压监测。刹车方面，则是同级常见的前碟后鼓的形式，并且前轮为低拖滞卡钳，可减少刹车耗能，小幅增加续航里程。

　　除了标配的钢制轮圈外，消费者还可选装上图相同的五辐铝合金轮圈，视觉效果会更为出众。

　　此外，科莱威并未配备备胎，而是补胎剂和打气机的组合，在遇到扎胎时能够提供一定的帮助。

　　来到车尾，科莱威延续了前脸的设计风格，两个尾灯尺寸同样采用了较大的尺寸，内部“十”字结构有着不错的辨识度，至于光源方面则是全卤素。另外下方尾杠上也有着蜂窝纹路，与前脸相呼应。

　　科莱威配备了前后各两个雷达，就这样身材小巧的车型而已，足以满足日常的泊车需求，当然，要是能配上倒车影像就更好了。

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