昂科拉GX/探歌/逍客，谁才是15万SUV的最佳选择？

15万元购车预算买哪款SUV，始终都是一个难以解答的购车问题。事实上，来到这个价位合资、自主都可以买到，但相信大多数人都会选择合资品牌车型，原因为何，相信答案自在各位心中。既然如此，我们就来看看较为主流的三款紧凑型SUV谁更值得购买，它们分别是别克昂科拉GX、大众T-ROC探歌和日产逍客。

本文对比的三款车都是一线品牌车企的当家力作紧凑型SUV，售价区间基本都保持在13-20万元区间。并且三款在本质上没有太大的区别，只是有着前辈与晚辈之分。众所众知，日产逍客算得上是较早的一批紧凑型SUV，而别克昂科拉GX与大众T-ROC探歌则是后来者。不过，最近两年来，逍客的“脚步”似乎放缓了一些，而另外两款车正是这两年刚上市的新款车型。对于这三款车型来说，定位相同，售价也相差无几，那么是不是买新不买旧呢？

具体的售价通过以上图片也可以看出，T-ROC探歌起售价最低，同时顶配车型的售价也是最高，而昂科拉GX不论起售价还是顶配车型售价都与逍客近乎一致。售价方面，T-ROC探歌看似有着一定的优势，不过低配车型的配置表现却有些让人不易接受，所以说低配车型是为了进一步拉低起售价。此外，三款车现阶段都有着不错的终端降价，其中昂科拉GX与T-ROC探歌都有着3.5万元左右的降价（北京地区），逍客的话，有着1.7万元左右的降价（北京地区）。如此再看，前两者售价方面更有优势。而为了公平起见，我们就选取售价大致相同且符合15万购车预算的车款进行对比。

既然都是紧凑型SUV，故在车身尺寸或是用户使用体验方面就不会有着太大的差异。若是非要比高低的话，在车身长度上昂科拉GX稍有领先，而轴距上则是T-ROC探歌领先，但相差甚微完全可以忽略不计。所以在车身尺寸上，三款车可以说是打成平手，势均力敌。

上一回合，三款车胜负难分。来到动力方面，昂科拉GX优势立马凸显，凭借1.3T最小的排量却能迸发出最大的动力，而在变速箱方面昂科拉GX顶配可提供9AT变速箱，这也是其它两款车型所不及的。T-ROC探歌，提供1.2T与1.4T高低功率三款动力总成，看似丰富但笔者并不推荐1.2T车型，1.4T低功率车型相比昂科拉GX还是有着一定的差距，而高功率车型则是可以做到平起平坐。逍客在小涡轮横行的时代，仍是坚持自吸，2.0L发动机在功率与扭矩上与前两者相比自然就会有所差距，但胜在其平顺性更出彩。如此来看，昂科拉GX在动力方面要领先于其它两款车型一些。除发动机以外，底盘部分T-ROC探歌与逍客均采用前后独立悬架的组合，而昂科拉GX后悬架部分为非独立悬架，这点有些吃亏了。

有着动力和终端优惠的优势后，在外观设计这类见仁见智的方面，不难发现，三款车都很好的把各自家族的设计语言进行诠释。但设计更显大气的昂科拉GX会让原本定位紧凑型SUV的它显得更大一些。T-ROC探歌则是在家族化设计的基础上，增添了不少年轻时尚元素，更符合车型定位，车身姿态看起来更像是一辆轿车而非传统的SUV，有几分跨界的意思。至于逍客，圆润饱满的造型则是属于耐看的类型，判若一台“小号”的奇骏。要说谁更胜一筹，只能根据各位的审美来定夺了。

内饰风格部分，又是见仁见智的一处，按理说作为自家入门的车型三款车的表现应该都相差不多。不过，通过配色以及设计手法来看，昂科拉GX要更讨喜国内消费者一些，因为它有着一定的豪华氛围，当然了这也与别克品牌调性有关。T-ROC探歌内饰则与外观一致，继承家族元素的同时，加以年轻元素，主攻年轻消费群体。逍客则是典型的日系车风格，朴素淡雅是其主基调。但从配置上来看，同价位昂科拉GX有着不小的优势，即便是入门版的车型配置表现也很出色，重点是它可以提供国内消费者最爱的配置天窗和支持OTA升级的车机系统。

综合来看，逍客真的有点“廉颇老矣”的意思，而其它两款车型作为新秀，各方面表现都有优势可言，尤其是昂科拉GX。动力强劲/高配置/略带豪华的内饰都是昂科拉GX的优势。若是各位青睐德系品质或是自吸的拥护者，还是可以选择T-ROC探歌或是逍客。

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