林肯飞行家对比奥迪Q7，价格相近-谁选四缸？

随着大家汽车消费认知的成熟，一台能兼具多种用途且豪华感不差的大空间SUV成为了许多人的选择。在中大型豪华SUV细分市场，林肯飞行家（进口）似乎是一个不错的选择，相同定位，在尺寸空间/配置水平/动力性能等多个维度上都超过价格比它更高的奥迪新款Q7，而且和奥迪Q7相同的进口销售方式，也使得飞行家不差面子，而且同价位Q7只能买到四缸的车型，今天我们就来看看两台车到底谁更值得买。

2003年，林肯正式推出了Aviator，如今Aviator以飞行家的全新命名来到了我们面前，基于CD6纵置后驱平台打造，定位为中大型SUV，内部采用了7座布局，整车以全进口的方式销售，美式豪华感更足；新款Q7则是被称为以换代方式来进行改款，整车全面提升。两台车都是这个级别非常有代表性的车型，而谁更值得选呢？

为了对比更加公正，我们选取了两款售价相近的车型，林肯飞行家（进口）2020款 3.0T V6 全驱尊雅版（指导价为68.88万），奥迪Q7 2020款 45TFSI quattro 致享专享版（指导价69.98万）。

两车都是基于纵置平台打造，皆为四驱车型，作为售价接近70万的SUV，且两车尺寸皆不小，要想灵活，纵置平台和四驱这两个条件肯定不能妥协。动力性能上，两车体现出了明显差异，飞行家搭载3.0T V6发动机，而Q7仅为2.0T，在性能参数上两车相去甚远，先不论2.0T的Q7是不是小马拉大车，都花到70万了，能享受到应该有的动力水准，为啥还要选2.0T呢？其次两车都满足国六排放、飞行家还可以加92号汽油，配合10AT变速箱，百公里综合油耗为9.6L，而动力更弱的Q7百公里综合油耗也为8.8L。

外形设计上，大家都有各自的审美，林肯飞行家属于第一眼就觉得价格不便宜的车型，主要得益于够大的车身尺寸，饱满的车身线条以及高亮镀铬材质的大尺寸中网，配合高离地间隙以及大轮圈的固有优势，豪华感十足；新款Q7全新的外形设计确实更年轻时尚、也更符合年轻消费者的审美，但过于运动的外形少了一些70万SUV该有的视觉豪华感。

车身尺寸方面，林肯飞行家更是全面领先，虽说两车车长均超过了5米，但反应到实际驾乘空间上，无论是对横向空间影响较大的车宽以及腿部空间的轴距，飞行家都有明显优势。且对于7座布局的车型，第三排空间有没有实用性和整车尺寸息息相关，两车对比之下，飞行家明显是更实用的选择。

内饰层面，两车用不同的设计风格来诠释对豪华的理解，奥迪Q7采用了家族最高规格三屏互动的虚拟座舱，配合钢琴烤漆饰板和金属饰条，科技和精致感不错；林肯飞行家则是铺面而来的美式豪华感，尤其是大量皮革材质以及高亮烤漆面板的搭配，飞机座舱式的布局既保留了经典元素又有不少创新的尝试，座舱内配备有七色氛围灯，仪式感十足。12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏为标配，内置第三代SYNC多媒体通讯娱乐互动系统，针对国内消费者习惯进行了改进，易用性和功能丰富度上不输奥迪Q7。

配置层面，林肯飞行家更是全面的领先，说几个比较影响豪华感和驾驶体验的配置，首先是座椅，林肯飞行家的高级真皮座椅还带有三组座椅记忆、配备座椅通风/加热，另外腿托也采用了左右分体式设计，能够进行独立调节，第二排座椅也带有加热和通风功能，配置水准上要比奥迪Q7高出许多；其次音响方面，飞行家搭载了美国哈曼国际旗下的著名音箱品牌Revel锐威，含低音炮在内共有14个扬声器，且飞行家全车四门皆为多层隔音玻璃，另外还带有主动降噪，而奥迪Q7的B0SE以及B&O音响皆需要选装，且价格不菲。

就算有上百万的购车预算，相信大多数朋友也不会跟风买车，奥迪Q7的优势体现在品牌认知度上，但高达70万的车价，还只是能买到一台2.0T的入门款，确实有些不划算；反观林肯飞行家，相同的价位以及进口车身份，家用更大的车内空间、顶级的配置水准、更强的3.0T V6发动机，这一切都比同价位的奥迪Q7显得实在的多。总的来说，同价位上林肯飞行家的性价比是大幅度高于奥迪Q7，笔者也更加推荐购买林肯飞行家。

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