或增7座版 阿斯顿马丁DBX推衍生车型

　　近日，我们从外媒获悉，阿斯顿?马丁有计划推出七座版dbx，并可能会更多的利用dbx suv平台去研发更多的“衍生车型”。

『阿斯顿?马丁dbx七座版假想图』

　　因全球疫情的影响，dbx被积压了大量的订单，但随着阿斯顿?马丁工厂的陆续复工，dbx也即将在2021年开始交付。而从阿斯顿?马丁前任首席执行官安迪?帕尔默（andy palmer）的口中得知：“基于大量的dbx订单，我们计划从2021年开始推出更多的衍生产品。”有相关报道显示，阿斯顿?马丁确实计划在dbx的生命周期中引入混合动力版本，但该计划的实施至少还需要两年时间才能研发完成，而“衍生车型”一词的使用，其实更多的在暗示着未来dbx将会拥有更多不同的衍生产品。

『阿斯顿?马丁dbx 2020款 4.0t v8』

　　根据阿斯顿?马丁第一季度的相关报告显示，得益于dbx良好的表现，他们开始打算继续在suv市场中提高竞争力，而他们第一个目标就是保时捷cayenne车型。阿斯顿?马丁称他们已经将一款基于dbx的衍生车型提上研发日程，并且除了七座车型外，可能还包括一款更像双门轿跑suv风格的新产品。新车量产后将会比现在的dbx定位更加入门，价格也会比现在的dbx稍低。作为参考，现款dbx售价为237.8万元，而保时捷cayenne的售价区间为91.30-190.80万元，相信阿斯顿?马丁的新车型售价会与保时捷cayenne有相应的重叠，以便在这个级别的市场中提高竞争力。

『阿斯顿?马丁vulcan』

　　众所周知，suv车型对于这些超跑品牌来说就是“摇钱树”一般的存在，保时捷就是一个最好的成功案例。随着suv市场的火爆，许多曾扬言绝不生产suv车型的超豪华品牌也纷纷中了“真香”定律，例如levante、urus、添越、库里南以及dbx，这些车型为自己的品牌都带来了非常高额的订单与收益。而阿斯顿马丁其实希望尽可能多地利用被大量投资研发的dbx平台，利用dbx的衍生车型把定价与定位拉低后，进一步扩大阿斯顿?马丁整体销量，带来更好的收益后才能继续让自己活下去并研发更多的超跑系列。（消息来源：autocar；文/汽车之家 毕业）