恋爱开始的时刻 图说新款雷克萨斯IS

　　丰田汽车公司社长丰田章男在介绍《雷克萨斯的艺术》这本书时说过，IS是他与雷克萨斯恋爱开始的时刻。今天2021款的雷克萨斯IS正式发布，咱们来一起了解一下，看看会不会为你和IS开启一段新的“爱情”。

　　新款IS的车头大体延续了现款车型的设计，不过在细节上更显硬朗和犀利。前包围向机盖延伸了一些，让中网完全镶嵌在前包围中。

　　F SPORT车型的中网为黑色边框，且内部带有单独的刹车通风装置，前包围两侧的扰流装饰面积更大。

　　新车将日行灯和头灯整合成为一体，去掉了之前不太好看的曲线造型，两侧锐角的设计更具有运动感。预计未来新车将提供两种大灯配置。

　　车身侧面的型面变化比较丰富，两段式的腰线和头尾下压的肩线让整车视觉效果更为修长，后排车门的窗线向上收的角度更大，镀铬饰条也更宽，

　　新车将标配18英寸轮圈，高配车型和F SPORT车型装配19英寸轮圈，其中F SPORT车型配置的轻量化锻造轮圈和螺栓是由BBS提供的。

　　车尾的样式和ES有几分相似，F SPORT车型后备厢盖上有小鸭尾，下包围扰流板的面积不小，配合双边共两出的排气，还是挺凶的。

　　贯穿式尾灯绝对是新款IS最大的亮点，一体式的设计很具有辨识度，相比现款的尾灯不知道好看了多少倍。

　　看到内饰的第一眼，会有很强烈的熟悉感，作为改款车型变化不多也可以理解。方向盘和仪表盘的样式及功能都没有任何改变。

　　新车标配8英寸触控屏，高配车型装配10.3英寸的触控屏了，新的中控系统将支持手机互联(Carplay、Android Auto）和车联网（Amazon Alexa）功能。

　　控制车机系统的触控板和驾驶模式的旋钮位置与现款车型相反，挡把的造型没有任何变化。虽然不知道座椅填充物有没有变化，但从图片来看，和现款车型造型基本一致。

　　新车采用纵置发动机布局，动力系统分为2.0T、3.5L和2.5L混合动力三种。除混动外，两驱车型为8AT变速箱，四驱车型为6AT变速箱。

　　F SPORT车型仅提供3.5L后驱一种动力形式，可以选装AVS自适应悬架系统和DHP性能包（包括BBS锻造轮圈，托森限滑差速器，Sport+驾驶模式和外观、内饰装饰件）。

　　新车的悬架结构使用了新的设计和材料，弹簧减重20%，A字臂减重18%，稳定杆减重17%，减振器中还配有超低速回转阀，进一步提高车身稳定性，

　　总结：

　　IS是雷克萨斯品牌下入门款的后驱车型，也是一款能够让驾驶者感到兴奋的轿车，在GS停产之后，新款的IS继承了更多的运动基因，相信未来国内上市之后会在运动化中型轿车市场上掀起一波风浪。