彻底拧干水分！长城欧拉R1和奇瑞eQ1真实续航完全揭秘

泉州汽车网QZQCW.COM消息:都说纯电车的续航水分不拧不知道，一拧吓一跳，有的车实际续航甚至比官标数字少一半！而不少消费者是在买车后才发现自己“着了道”，就算追悔莫及也无处诉苦。那么，怎么才能判定一辆纯电动车的续航是否存有“水分”呢？

其实，除了看续航数字之外，我们更应该关注的是“技术”。因此，在选择一款电动车的时候，要打探清楚其是否为专属纯电平台打造，以及三电技术的“含金量”等等。今天，我们就以深受消费者喜爱的A00级纯电动车长城欧拉R1和奇瑞eQ1为例，对两款车型的续航能力进行“脱水”对比，看看究竟谁才是“都市代步神器”。

续航揭秘：欧拉R1能比奇瑞小蚂蚁多跑一圈北京三环

先来看一下欧拉R1与奇瑞eQ1的官方数据：长城欧拉R1电池能量为33kWh，电机的最大功率35kW、峰值扭矩125N•m，NEDC续航里程高达351km。奇瑞eQ1的电机最大功率为30kW、峰值扭矩120N•m，官标续驶里程为301km，相比欧拉R1整整少了50km。

这50km意味着什么呢？举个例子，北京三环的长度为48.265Km。也就是说在满电的情况下，长城欧拉R1能比奇瑞eQ1围绕北京三环多跑一整圈。说的再具体些，以大多数都市上班族平均每天30km的行驶里程来算，欧拉R1几乎能比奇瑞eQ1多跑两天。这意味着欧拉R1除了能作为上下班代步工具之外，应对近郊的自驾游也游刃有余。

实际上，奇瑞eQ1的真实续航一直被不少用户吐槽，其曾因续航严重缩水问题而饱受热议。例如第一代产品eQ1 300，厂家宣称续航300km，但据工信部统计其实际只能跑151km。续航缩水之多令人大跌眼镜，如今车型升级后虽有所改善，但依旧令人内心存疑。毕竟，口碑很重要。

相比之下，欧拉R1则要实在很多，实际续航里程与官方数据几乎无差。得益于专属ME平台的精心调校，以及先进的三电技术等，使得欧拉R1的NEDC综合效率高达89%，充分保证了这款车的实际续航数。不仅如此，欧拉R1还具有两种不同风格的驾驶模式，用户可根据实际路况自行调节能量回收的力度，从而有效提升续航里程。

平台对比：欧拉R1“豪横”出身为续航加分

续航数据仅是表象，“出身”也是影响续航的关键因素。欧拉R1诞生于长城十年磨砺打造的专属纯电ME平台，该平台由长城汽车全球数千名专家参与研发，经过同级独有的热力学风动实验室、EMC电磁兼容实验室，以及同级领先的NVH半消声室的轮番考验，不断进行优化改良，充分提升了产品可靠性。最关键的是，ME平台在电动车最关键的续航方面做了针对性的专属优化，例如其将电池包平铺在车辆地盘上，不仅有效提升了电池的传动效率及操控性，更大大提升了车辆安全性，可谓从根上避免了“油改电”的种种缺陷。

同时，凭借平台出色的核心三电技术，欧拉R1达到了极高的出行和用电效率。例如，集成式驱动电机带来了十足动力，0-50km/h加速时间＜6S，起步干脆有力；轻量化电池PACK设计使电池包能量密度＞160Wh/kg，为其高续航不缩水打下好基础；高效电源设计具备快慢充模式，94%车载充电机效率，DCDC效率达到92%，能够满足不同用户对充电的要求，进一步方便出行；同时，它还具备“强、中、弱”三档能量回收功能，覆盖全工况的能量回收策略可有效降低能耗，实现能量多层级回收，进一步延长续航。

反观奇瑞eQ1，此前一直摆脱不了“油改电”的尴尬处境，直到2019年底，其才有了自己的专属平台。但无论研发还是技术层面，显然还是长城欧拉的ME平台含金量更高。换个角度来说，欧拉R1从一开始就基于专属ME平台打造，并没有用不成熟的“油改电”车型去忽悠消费者。在这点上，长城欧拉显然更有诚意。因此，欧拉R1自上市后销量节节攀升，成为同级别中销量增速最快的车型，消费者对其的认可度之高可见一斑。

综合比拼：欧拉R1实用性更胜一筹

在综合实力的对比中，欧拉R1优势明显，而奇瑞eQ1的空间小成最大短板，不仅驾乘空间拥挤，后备箱容积也难以满足后浪们“摆摊”的心。

欧拉R1长、宽、高分别为3495mm、1660mm、1560mm，轴距2475mm，超大车身与超长轴距使得内部驾乘空间十分宽裕，无论是“长腿精”女士们还是型男，都不会觉得拥挤与不适。后排空间也非常大，腿部空间充足。此外，超大容量的后备箱能够放下一家四口出游的行李，如果有特殊物品需要放置，还可以将欧拉后排座椅进行折叠，进一步释放空间。

反观奇瑞eQ1的车身则要紧凑的多，长、宽、高分别为3200mm、1670mm、1550mm，轴距为2150mm，均比欧拉R1“缩水”很多。四座版与两座版的长宽相同，没有任何改变，可以想象原本乘坐两人的空间要坐四人会多么拥挤，后排座椅基本是人挨人，基本没有任何舒适可言。

在长城ME平台的加持下，欧拉R1不仅续航里程真材实料，同时在空间方面相比奇瑞eQ1也占有绝对优势，整体实用性明显更胜一筹。值得一提的是，为解决用户续航焦虑，长城欧拉还联合星星充电、南方电网等业内知名企业组建了“欧拉超级充电联盟”，面向所有新能源汽车用户提供一站式充电解决方案。目前，欧拉已在北京、上海等260余个城市接入32.8万根充电桩，实现全网覆盖，率先在行业内实现了真正的充电互联互通。想用车无忧，彻底治愈“续航焦虑症”，选欧拉R1就对了。