全面与均衡的代名词 奥迪Q5L多路况体验

　　一辆suv除了承载着上下班代步和日常通勤以外，带着家人去自驾游也是很重要的活动之一，车内空间的大小、长途驾乘的舒适度，这些指标都在衡量着suv的全能性。在豪华中型suv市场中，谁的销量最高，谁就被大众所认可，可见奥迪q5l是大部分人的最终选择，它的表现真的很全能吗？

　　在外观方面，我认为可以不再详细赘述，大家对于产自mlb平台的奥迪q5l想必非常熟悉，无论是动力、行驶品质在bba中都处于优秀水准。

　　自驾游对于suv的考验其实分为四种；车辆承载空间、行驶舒适性、复杂路面的驾控、节油性。我们将定位设到北京京西的山区，先穿过城市道路，再进入山路，看看奥迪q5l在全程的表现。

　　q5l的行李厢空间为550l，在后排座椅不放倒的情况下，已经可承载家庭出行大部分装备。后排座椅支持4/2/4比例放倒。放倒后，空间可瞬间升级至1600l，即使装载小型家具也不在话下。

　　即刻出发，驶上环路，这台奥迪q5l是45tfsi高功率版本，无论何时只要深踩油门，车辆都能涌现出充沛的动力，并且扭矩输出十分线性，可见q5l的定位更偏向家用用车。

　　线性的动力输出让加速的过程非常平顺，加上变速箱的换挡逻辑十分聪明，代号为dl382的7速双离合变速器，其采用动态齿轮变换，能在短时间内完成换挡，保证车辆燃油经济性。

　　奥迪q5l还提供了多种驾驶模式，来适应不同消费者的驾驶需求。在舒适模式下，它的方向感较轻柔，城市代步并不累，略微加深油门，就能感受到动力的涌现，在市区的行车已经完全够用。

　　正常代步时的发动机转速多数时间都在1500rpm以内，这也是初于节约燃油而对变速箱的设定，实际几天使用后的油耗表现也比较优秀。

　　在动态模式下，变速箱降挡更加积极，动力爆发更迅速，高速动力储备也不是问题，如果使用换挡拨片来控制转速，也能找到驾驶的激情。

　　ea888系列的2.0t高功率版本发动机，最大功率为185kw、最大扭矩370nm，所以即便在高速行驶下进行超车，深踩油门动力依旧饱满，后程动力不疲软，换挡过程比较连贯。

　　随着远离市区，我们开启了acc自适应巡航功能，调节拨杆的按键，设置好跟车距离后，车辆便平稳地跟随前车速度进入巡航模式，这在一定程度上缓解了驾驶疲劳。

　　acc自适应巡航系统可以覆盖0-250km/h车速范围，配合选装的车道保持功能，让高速巡航驾驶变得更加安全和惬意。

　　车辆除了配备电动后备厢、前排座椅加热、全液晶仪表盘、车载wi-fi、后排独立空调等。在自驾游中的重要配置――全景天窗起到了良好的采光作用，奥迪q5l拥有1.26O透光面积的超大天窗。

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