开启东风雪铁龙新能源元年 试驾天逸PHEV

　　雪铁龙，我们中国的消费者对于这个法国品牌并不陌生，作为最早进入中国市场的品牌之一、还曾经诞生过“老三样”之一富康的品牌，早期雪铁龙给人的印象一直是运动驾控；而在近些年，汽车设计风向转为运动化大行其道，雪铁龙却反其道而行之高举舒适大旗，给人的印象成为沉稳老练有余，活力不够鲜明的印象。

　　沉稳的形象，大多源自于psa集团一直引以为傲的大师级底盘调校，而为了让这份舒适不那么枯燥，在电气化浪潮的当下，雪铁龙还希望于通过电动化科技来提供更有乐趣的舒适性体验，为这个百年品牌注入新鲜的血液。

　　就像雪铁龙在中方的合资商东风雪铁龙，不久前它刚推出了旗下第一款插混动力车型--天逸c5 aircross插混四驱suv（以下简称天逸phev），由此东风雪铁龙开启了电气化元年，也正式拉开了雪铁龙在中国市场电动化的大幕。东风雪铁龙新能源发展的脚步已经慢了好几拍，那产品力有没有亮点呢？

　　静态体验：与燃油车型几无差异

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