成都车展纯电动车抢先看！比亚迪宋PLUS EV领衔

一年一度的成都车展即将在7月24日拉开帷幕，网上车市梳理了本届车展的纯电动新车，其中蔚来EC6、别克微蓝7以及五菱宏光MINI EV三款新车上市，比亚迪宋PLUS EV和爱驰U6 ion为首次在国内发布，从外观设计方面，这5款车型都有可圈可点之处。在价格方面。最便宜车型为已经开启预售的五菱宏光MINI EV，补贴后预售2.98万元起。

比亚迪宋PLUS EV

比亚迪宋PLUS外观设计依然以“Dragon Face”为基本理念，但与宋Pro EV不同的是采用了封闭式格栅设计，大面积镀铬饰条延伸至两侧“龙晶”LED大灯区域，与全新旗舰轿车汉EV一致，雾灯与下进气格栅相得益彰。尾部线条相对宋Pro EV更加凌厉，“龙爪”尾灯面积有所减小，后保险杠与后备箱连接处六边形区域增大，运动感更强烈。新车内饰部分目前尚无相应信息，据官方信息显示，新车内饰由前奔驰S级内饰总监米开勒设计，与汉同源。

比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距2765mm，尺寸比宋pro更大。不过在动力方面，宋PLUS EV采用的磷酸铁锂电池与永磁同步电机的组合，最大输出功率为120/135kW，最大扭矩为280Nm，与宋Pro EV保持一致。

五菱宏光MINI EV

五菱宏光MINI EV已经开启预售，预售价格为2.98万元-3.88万元。新车外观上沿用了五菱宏光家族式设计，不过由于更小的车身以及两门四座的布局，让整车看起来较为“呆萌”；从内饰整体来看，新车采用全新设计理念，较为简约，搭配双色纹理面料。

五菱宏光MINI EV采用“外小内大”的实用性设计理念，空间利用率较大。值得一提的是，由于尺寸较小，新车转弯半径仅为4.2m，在日常行驶中驾驶方便。在空间体验方面，该车后排可以折平放倒，可灵活调整，最大可达741升；储物方面包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格在共有12处储物空间，为前后排乘客轻松放置物品提供便利。

蔚来EC6

蔚来EC6量产项目今年2月底在江淮工厂正式启动，这也是合肥江淮蔚来制造基地量产的第三款车型。EC6在去年12月28日NIO Day上首次发布并接受预订，从实车图中可看出，新车采用隐藏式门把手、五辐回旋镖式轮毂。此外，EC6匹配一体化穹顶式玻璃车顶，总面积达2.1平方米。

在竞品方面，蔚来EC6对标的是特斯拉Model Y，Model Y国产项目已经正式启动，将于明年在上海工厂投产。蔚来EC6双电机版在续航方面对比特斯拉有一定优势，该车百公里加速时间仅为5.6s。在售价方面，随着特斯拉国产化率提升和产能爬坡，国产Model Y售价有望下探至40万元以内，对于蔚来EC6来说有不小的压力。

别克微蓝7

别克微蓝7基于通用汽车全球电动车平台打造，配备LG动力电池，NEDC续航里程达500km，上市后将与广汽本田VE-1、现代昂希诺EV等车型展开竞争。微蓝7车身尺寸分别为4264×1767×1616（1618）mm，轴距为2675mm，轴距超同级竞品，得益于纯电动平台的架构优势，微蓝7的无门槛纯平地板带来了普通SUV无法具备的进出便利性和乘坐舒适性，可开启的全景天窗可以更好的照顾到后排乘客。后排座椅可6/4分割完全放平，载物空间可从363L扩展至到1331L。

爱驰U6 ion

爱驰U6 ion概念车此前已在德国正式发布，该车定位为智能轿跑SUV，由日本著名汽车设计师奥山清行（曾设计法拉利ENZO）操刀设计，外观造型十分个性化。新车量产版将与U5均基于MAS平台打造，未来上市后将竞争特斯拉Model Y以及蔚来EC6等同级别轿跑SUV。

与宝马X6与X5同平台打造以及命名方式类似，爱驰U6 ion也与U5同平台，该平台具有可延伸、可扩展、可适应多种驱动形式的平台优势，为U6 ion概念车量产提供保障。据了解，U6 ion量产版将与U5一样，也会提供双电池包的选择，综合续航可超过500km，并且将配备L3级智能辅助驾驶功能。