东风汽车股份21周年庆生 轻型车补贴2.0计划

　　2020年7月15日，东风汽车股份有限公司（简称“东风汽车股份”）在湖北武汉、襄阳、十堰三地同步举办以“荆楚东风 浴火新生”为主题的东风汽车股份抗疫英雄会暨上市21周年活动。活动现场，东风汽车股份还正式发布了轻型车主力商品品牌2.0升级版补贴新政。

　　东风汽车股份是由东风公司独家发起，采取公开募集方式于1999年7月15日创立的。1999年7月27日，该公司在上海证券交易所上市。作为国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商，东风汽车股份肩负着东风轻型车事业发展壮大的重任。

　　上市21年来，东风汽车股份事业布局从襄阳到武汉、十堰，再到山东寿光，主营业务轻型车得到长足发展，由单一的轻卡平台发展到轻卡、客车、工程车、皮卡等产品平台。在发展传统燃油汽车的同时，东风汽车股份还在大力发展纯电动等新能源汽车。

　　2019年逆势增长 今年目标17万辆

　　2019年，国内汽车市场遭遇寒冬，其中轻型商用车市场整体下滑2%。在这样的背景下，东风汽车股份却实现了逆势增长，销量突破16万辆，4%的同比增速不但跑赢市场大盘，市场占有率也从2016年的5.8%攀升至7.4%。

　　与此同时，东风汽车股份2019年的产品首次故障里程，从2016年的2707km提升至6841km，增长幅度高达153%，3mis（对象车辆在销售后3个月内发生的维修案件数与同期内车辆的销量的比率）由2016年的46.3下降至25.5，质量满意度则上升至行业第二。

　　这样的成绩离不开公司在战略层面的主动求变。2019年初，东风汽车股份发布“163倍增计划”，公司将围绕市场战略的六个突破方向，到2025年挑战年销量30万辆的目标，并且力争做到质量行业第一。同时，东风汽车股份还发布了“must行动”质量中期计划，进一步强化产品质量体系。

　　得益于新计划的引领，东风汽车股份实现了事业的新发展，公司各项经营指标都得到了显著的提升。2020年是东风汽车股份深入推进“163倍增计划”的关键之年，公司制定了17万辆的全年销量目标，同时lcv市场占有率要提升至7.8%。

　　为此，东风汽车股份在2019年底发布了焕新升级的“真美满”服务品牌，以及中期事业计划――“can3”计划（2019-2023），旨在通过自我赋能、体系赋能、客户赋能，分三个阶段提升服务能力，最终达成三个指标：客户满意度行业第一、一次修好率98%以上、承诺必达率100%。

　　以央企担当逆风抗疫 上半年销量实现逆袭

　　2020年初，一场突如而来的疫情打乱了整个汽车行业的脚步。而身处疫情“重灾区”的东风汽车股份却没有慌乱，在想方设法自救的同时，仍然不忘积极履行社会责任。疫情之初，东风汽车股份立即向灾区捐款人民币300万元，并且在第一时间将紧急赶制的首批东风御风监护型救护车送达武汉新冠肺炎定点医院。

　　1月23日，也就是武汉“封城”之日，东风汽车股份率先启动“真心为您、勇当责任”疫情防控服务关爱计划。疫情期间，东风汽车股份实施不限品牌的服务保外救援，提供免费外出上门服务4200余台次，累计免除客户服务费用近14万元，服务客户实现有急必救率100%、承诺必达率100%。

　　1月29日，东风汽车股份针对湖北省启动“守护家园、共抗疫情”行动，为运输医疗物资的东风轻型车客户提供运送当日“500元/车”的费用补贴。疫情期间，东风汽车股份为153名湖北抗疫运输司机提供援助补贴累计超77万元。

　　2月21日，东风汽车股份启动不限品牌、不分地域的“大爱有你 东风有情”抗疫公益行动，100天内累计收获超23000位爱心卡友的支持。6月28日，东风轻型车为申请援助并符合条件的罹患新冠肺炎的卡友及家人兑付了最高1万元的抗疫专项爱心援助款。

　　4月28日，东风汽车股份向在武汉疫情期间逆行40公里为援鄂医护人员捐赠蔬菜的爱心菜农秦大安赠送一辆东风途逸小卡，以实际行动致敬这位平民英雄。同时，在疫情期间，东风汽车股份旗下的经销商、服务站和东风轻型车客户，也与东风汽车股份一起无声奋战。

　　就这样，东风汽车股份顶住了疫情风险及高产压力，4月全面复工复产以来迅速进行自我调整。6月份，公司共销售17797辆新车，同比增长47%；今年1-6月，公司累计销量达到81616辆，同比增长2%。此外，东风轻型车品牌满意度跃居行业前三，“真美满”服务满意度跃居行业第二。

　　全年销量目标不变 发布2.0升级版补贴新政

　　东风汽车股份在4月初宣布，公司将继续聚焦“163倍增计划”，坚定不移推进年初确定的战略商品投放、质量保障、营销服务力提升等六大重点工作，年初确定的全新一代驾驶室的燃油轻卡t17，和首款全面正向开发的新能源物流车ev18，将在今年下半年上市。

　　进入后疫情时代，东风汽车股份适时制定了轻型车主力商品品牌2.0升级版补贴新政，具体包括：

　　1、东风多利卡d9、d12系列车型终端补贴6000元，同时享受两年免息贷款，以及4年100万公里超长质保；东风多利卡其它系列车型终端补贴3000元；

　　2、东风凯普特系列车型终端补贴5000元；

　　3、东风途逸系列车型终端补贴4000元；

　　4、东风福瑞卡千钧王平板自卸终端补贴5000元、r5工程自卸终端补贴3000元，两种车型均享受国三淘汰补贴2000元；

　　5、东风御风系列部分车型，最高可享受20000元补贴。

　　东风汽车股份总经理陈彬认为，疫情在短期内压制了市场的需求，但也催生了新的机遇。他表示：“2020年，虽然外界环境有所变化，但东风汽车股份将总体保持战略定力，挑战年度销售17万辆目标不变、任务不减、要求不降”。