丰田：担心第二波疫情 减产持续到8月

　　据外媒报道，丰田汽车公司7月21日表示，由于疫情全球爆发，丰田8月份全球汽车产量将比原计划减少2%。丰田表示，将在日本国内减产6000辆，在海外减产9000辆。但8月的降幅小于7月，7月预计全球减产10%，而6月减产比例为40%。从年度看，目前累计计划比一年前减产9%。

　　丰田表示，减产是担心日本第二波感染从东京蔓延开来。丰田公司一名总部员工自本月初已被检测出冠状病毒阳性。丰田7月17日对受影响的工作场所进行了消毒，不久之后重新开始运营。

　　一位发言人告诉路透社，丰田计划跳过第一财季和第三季财报的媒体简报会，但只公布财报文件。

　　作为全球最赚钱的车企之一，丰田预计2020财年利润将下滑80%，至5000亿日元（合人民币330亿），为9年来的最低点。并且预估其全球汽车销量将下滑到890万辆，创下九年来的新低，在刚刚结束的2019财年，丰田的全球销量为1046万辆。

　　2019年丰田在全球累计售出1074 .21万辆汽车，同比上年增涨1.4%，连续4年实现销量增长，同时也创下年销量新纪录。但仍低于大众汽车1097.46万辆，位居全球销量第二。

　　丰田认为，市场会在2021年恢复到2019年之前的水平。

　　今年一季度，丰田汽车全球零售量下降11%，至232万辆，包括旗下的大发和日野；批发量下降6.5%，至213万辆。营业利润下降了28%，降至35.6亿美元，净利润下降了86%，至5.85亿美元。

　　尽管利润下滑，利润率大幅削减，但丰田章男依然没有减少未来投资，今年丰田研发和投资各投入逾1万亿日元，与去年基本持平。在丰田汽车股东大会上，社长丰田章男曾表示今年依然要保证盈利，“如果我们不盈利，我们就无法支持产业与国家经济复苏……现在疫情带来的冲击超过金融危机时。”

　　值得欣慰的是，丰田在中国的产销已经恢复，并表现良好。根据丰田中国发布的数据，其在华销量增速从4月份开始由负转正，而且连续三个月保持正增长，4-6月份销量分别为14.29万辆、16.63万辆、17.29万辆，同比增幅分别达到0.2%、20.1%、22.8%，最近两个月势头比肩BBA。

　　整个上半年，丰田中国累计销量为75.31万辆，全年目标（176万辆）完成率42.79%。

　　旗下两大合资品牌以广汽本田复苏势头强劲，上半年销量与去年同期相比正增长，6月份同比增幅9.6%。东风本田则由于工厂在武汉，销量不及广本，上半年下滑比较多。