迷你“小皮卡” 实拍宏光MINI EV特别版

　　五菱宏光MINI EV相信大家都已经比较熟知，而在此次成都车展上五菱汽车带来了一款基于这款热门纯电动微型车打造特别版车型，一台六轮迷你“小皮卡”――宏光MINI EV特别版。

　　新车是基于宏光MINI EV打造而来，不过设计语言还是发生了一些变化，与普通版本的车型相比，外观的视觉效果更加硬朗。前脸采用封闭式设计，贯穿式的黑色饰板，使其层次感更加丰富。新车整体采用磨砂红色车漆，并配备有外扩的轮眉和更加夸张的前包围。

　　新车的大灯组也更换为LED光带式，并装饰有前探灯设计，突出其个性，且使其前脸具有较高的辨识度；前LOGO后方隐藏有该车的充电接口。

　　常规灯组的位置被设计为进气孔，而外扩的轮眉后方还设计有通风孔，这在一定程度上可以优化车身的风阻表现。此外，前包围底部的两车，设计有疑似为LED光源的日间行车灯。

　　车身侧面可以很直观的看到后部的皮卡式结构，而最为抢眼的是该车的六轮设计。但由于车身尺寸的限制，还是让其显得比较迷你。12英寸的轮圈采用了黑色涂装，轮胎采用了沙滩车的轮胎，尺寸为25x10-12，即外直径为25英寸，断面宽度为10英寸，而内直径为12英寸。

　　来到车尾，贯穿式黑色装饰在与车头行程呼应的同时，也增加了尾部的辨识度。尾灯组的造型也是比较有棱角的设计，使车尾也保持着比较硬朗的气质。宏光MINI EV的尾标，显示着该车为一款纯电动车型。货箱的尺寸虽然不能与常规的皮卡车型相比，但还是具有一定的实用性的。

　　内饰方面，新车与普通版宏光MINI EV的设计风格保持一致，整体采用了深色系的配色风格，并在空调出风口、座椅靠背等处加入色彩元素进行妆点，让新车看上去更加年轻。

　　方向盘采用了平底两辐式设计，仪表盘则为全液晶仪表。空调控制区域采用了机械旋钮的设计，在驾驶时比较便于盲操，而娱乐系统则比较简单，并没有设计中控屏。

　　车内的储物格并不是很多，仅在中控台下方设计有两处网兜式的储物袋。虽然中控台上方有面积较大的平台，但是出于行车安全方面的考虑，尽量还是不要将其作为储物空间来使用。

　　挡位控制采用了纯电动车型中常见的旋钮式换挡机构，电动车窗的控制按键设计在了换挡旋钮的前方。

　　前排座椅采用了一体式设计，可实现4向手动调节；后排座位为两座设计，头枕高低不可调节，舒适度会受到一定的影响。

　　虽然新车采用了六轮设计，但依然采用单电机布局，并且仅驱动六轮当中的中间轮组，其他四轮仅为随动。动力方面，从拍摄车辆的铭牌信息显示，该车搭载一台最大功率为27马力（20千瓦）的驱动电机，动力电池容量为144Ah，动力电池系统额定电压为96V。

　　从五菱宏光MINI EV特别版的外观来看，硬朗的气质、六轮设计以及车身后半部皮卡结构的造型，确实让人眼前一亮，但这款产品的亮相，更多的是展现了该品牌对个性化的设计理念。