捷豹路虎李大龙：卫士预售超预期 对下半年充满信心

2020年，是捷豹路虎“龙计划+”战略全面启动的第二个完整销售年，这一专注于市场、销售和服务的“降本增效”策略配合双品牌新一轮产品攻势，让捷豹路虎迅速走出低谷期。今年3月份以来，捷豹路虎更是实现了连续4个月的环比增长，整个二季度基本达到与去年持平的水准。

新产品方面，6月份开启的全新一代卫士在中国市场的预售工作也取得圆满进展，这款主打越野+高性能的全地形SUV在仅仅一个月预售时间内，便收获了10倍于供应量的订单。新车的热销，也让业界对捷豹路虎后续的增长更加看好。

近日开幕的成都车展上，捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）接受网上车市的采访。谈及卫士时，他表示：“卫士订单的情况非常好，我对之前的预售结果非常满意，今年对于捷豹路虎而言是一个重磅‘产品攻势年’，下半年我们还将带来卫士90、揽胜50周年版等新车。”

而对于豪华车市场走势，李大龙认为，今年二季度来豪华车市场在不断地恢复当中，尤其是豪华车细分市场响应非常强劲。与此同时，他强调：“捷豹路虎当前的增长非常可喜，对于整个下半年，捷豹路虎充满信心。”

以下为采访实录（有删减）：

问：请您讲讲在这段时间，在您的领导下整个团队做了哪些工作，上半年市场尽管有疫情，表现还可以。也非常勇敢，在市场上取得了不错的业绩，还有半年的时间，应该还有机会。

答：在第一季度所有人都受到了疫情的影响，包括捷豹路虎，包括中国。但是我们做出了迅速的响应，确保我们的车主，经销商还有员工都是安全的，所有我们第一时间推出11项针对经销商的商务及防疫支持举措，与经销商共渡难关，取消单月考核、给予库存补贴、取消了经销商第一季度考核目标，力求减轻他们面临的压力。

同时为了确保我们的车主在疫情期间也可以非常安全地使用他们的爱车，我们为消费者推出“安心到店、放心购车、贴心维保”三“心”保障服务，全面保障消费者安全和购车、用车体验。部分城市经销商还为客户提供省时、省力、放心、安心的上门取送车服务。这项服务深受客户的喜欢，多达20%-30%的维修保养用户使用了这个服务。

您说得没错，疫情对于我们的确是有影响的，无法举行线下活动。但是我们通过创纪录的30小时不间断直播，完成了全新路虎发现运动版的直播上市，同时还向超过4900万观众完整介绍了路虎发现家族30年不平凡的历史，来庆祝路虎发现家族诞生30年。这是一个非常成功的上市活动。

随后我们还率先开启了全新路虎发现运动版的媒体试驾活动。在那之后，市场就在不断地恢复当中，尤其是豪华车细分市场响应非常强劲，同比增长也非常可喜。销量也进一步回暖，至6月末，捷豹与路虎双品牌在华销量均实现了连续4个月的环比增长，6月销量比5月增长10%。

而且今年对于我们而言是一个重磅的“产品攻势年”，有多款重磅产品推出，比如全新捷豹F-TYPE，它是为了庆祝捷豹品牌诞生85周年。而且在成都车展上我们也推出全新路虎卫士，卫士是路虎品牌非常经典的车型，重新回到市场，可谓是地表最强四驱车型。

而且我也很期望接下来在北京车展上再次与大家见面，届时我们将推出揽胜50周年典藏版。我们对于揽胜家族是非常自豪的，它也是路虎品牌皇冠上的明珠，在50年的历程中开创并定义了豪华SUV细分市场，并且非常受欢迎，至今在我们身后还有很多追随者。所以很期待在北京车展上向您更多的介绍。所以对于下半年我们还是比较有信心的，豪华车细分市场仍然有增长的潜力。当然依然还有不确定因素存在，比如全球经济可能有一些预料不到的情况发生，但是总体而言我还是比较乐观的。

问：今年整体车市预估都不是特别好，可能有10%左右的下降，有没有对目标做重新的评估？

答：这个要看你说的是整体市场还是豪华细分市场，整体市场今年可能会有所下降，但是豪华车细分市场，上个季度依然有10%的增长。其实很难预测接下来会发生什么，但是我们认为潜力还是有的，全年可能会保持与上年持平的状态。当然，各方面的影响依然存在，比方说现在南方的洪涝灾害，之前北京的疫情爆发，现在乌鲁木齐的疫情再次发生，还是会受到一些区域性的事件的影响。但是下半年，对于豪华车细分市场，我还是比较有信心的。

问：整体反映还不错，以前卫士在路虎的系列里，尤其是在中国市场并不是一个很强的车型。预定情况呢？

答：路虎卫士这款车型所彰显的能力是最为重要的。路虎已经做了70年全地形SUV，我们把70年的知识和经验都放在了这款车当中，包括全时四驱系统和全地形科技，而且路虎卫士一直被称为“地表最强四驱车型”。所以我们非常有信心，如果您去试驾一下卫士的话，一定会被它最强的全地形能力惊艳到。如果有客户想要获得更好的越野体验，那卫士一定是最佳选择。此外卫士还有非常妙的一点，就是它所带来的驾驶乐趣和感官刺激。而且110车型是非常实用的，适合家庭使用。这款车的做工也非常精细，强调了品质感，同时传承经典。虽然全新路虎卫士刚刚上市不久，它已经受到了媒体朋友、经销商，和卫士车迷的积极反馈。

订单的情况非常好，我对之前的预售结果非常满意，今天卫士才正式上市。我们在预售阶段推出了全新路虎卫士110首发哑银特别套件版，限量发售30辆，其中3辆参与到艺术家限量车特别拍卖中，其余27辆特别版车型的预订从6月16日起到7月15日截止，共获得330个订单。随后在公证处的监督下，摇号选出了27位幸运购车者。

问：90啥时候来？

答：今年晚些时候。这是今年下半年我们另外一场重头戏，全新卫士90是一款非常个性化的车型，虽然它体型比110要小一些，但越野性能也非常出众。大家届时看到90一定会非常惊艳，我相信90一定会取得成功。

问：路虎卫士用户画像是怎样的？

答：其实全新卫士针对的人群非常广，很多人都梦寐以求想要拥有一辆卫士。首先是对于越野的极限性能有要求的人群，卫士绝对是他们的首选。在设计方面我们没有做出任何的妥协，我们在强调极致的全地形性能的同时，并没有放弃它的公路行驶性能。所以对于那些非越野狂热爱好者或者并不那么想越野的人而言，卫士也是非常好的选择，在任何路况，任何场景之下，卫士都会给他们带来安心的感觉。

所以卫士就是这样一款势不可当的车型，任何人都会非常热爱它，相信它。你也可以把这款车作为家庭使用或者是日常通勤使用，都会带来很多便利。

刚才朱总讲到四大平衡，恰恰体现了卫士能够满足不同消费者的不同需求：公路与越野的平衡，经典与现代的平衡，粗旷与豪华的平衡，配置与价格的平衡，使得它成为市场上最具诚意的高性价比产品。这“四大平衡”让全新卫士赋予我们创新的使命，在保持经典原汁原味的同时，不断挑战极限，心至无疆。

问：去年关于全地形营销的概念做的很不错，关于全地形概念在营销层面怎样做，重点的思路和动作？

答：讲到全地形，全新路虎卫士搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供9种（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式）模式，也是首款配备涉水模式的路虎车型。

此外，全新路虎卫士创新搭载了全球首创的“路虎全地形管家”专业自定义模式，用户可自定义设置车辆的全地形配置，充分享受专业极限越野乐趣。所以对于老司机，这个模式就非常有帮助了。

刚刚您提到，去年路虎的营销主题是“全地形年”，我们取得了很好的效果，今年路虎将循着品牌历史脉络，及多款重磅产品推出，开展“产品攻势年”。

30-50–70，是今年路虎品牌最重要的历史脉络。

其中 30 代表着路虎发现家族诞生 30 周年。在今年，我们不仅以创纪录的 30 小时直播完成了全新路虎发现运动版的上市。

50，则代表着揽胜家族 50 周年。除推出限量版车型，路虎还启动揽胜风云五十年系列活动。延续30小时直播的成功经验，揽胜家族为观众呈现由众多大咖领衔的五场精彩直播。

70，代表72年磨一剑，全新路虎卫士于今年传奇回归。中国首秀呈现一场线上和线下联动，多维度呈现路虎品牌及卫士家族的历史、文化和产品特色，并将卫士家族不断创新的极致性能延续到至全国核心城市巡展，最终于今年7月24日正式上市。

问：这次除了新卫士之外，我们还看到F-TYPE，请问一下答先生，您怎么看待这款产品，对于F-TYPE在中国市场重要性怎么理解？

答：F-TYPE是对于整个捷豹品牌品牌形象的塑造和提升是至关重要的一款车型。这款车是最能体现品牌跑车基因和历史传承的车型。捷豹的创始人威廉·里昂斯爵士在创立公司之初便用一句话给品牌定下了基调——“捷豹的每辆汽车都要以诱人设计、卓越性能和精湛工艺著称”。

所以捷豹品牌也以设计著称，一代代车型引领着汽车设计领域的潮流。F-TYPE是继E-Type之后时隔50年推出的第一款跑车，它延袭C-Type、D-Type、E-Type等历代捷豹经典车型的设计亮点和特性，以现代方式重新演绎捷豹双门跑车经典。捷豹F-TYPE树立了豪华跑车性能美学新典范。

这款F-TYPE也从F-TYPE SVR项目以及SV的Project 8当中吸取很多经验，让您在开这款F-TYPE的时候能获得肾上腺素飙升的感受。而且与竞品更大的优势在于，F-TYPE还非常的优美，所以也期待您在赛道上体验一下这款车。  

新的设计风格更纯粹、更具雕塑感、更彰显自信个性，诠释了捷豹跑车的特质。而且这款车在中国的起售价不到60万，相信可以吸引更为年轻的消费群体。我们已经感受到了消费者对这款车非常感兴趣。不管是新的颜色还是新的内饰设计，都受到了大家的欢迎。

问：现在大家都在把单纯的造车企业变成出行企业、科技企业，甚至是数字化的企业，可不可以有一些具体的方向和措施、战略分享一下。第二个问题在动力总成的选择上，大家已经进入了电气化时代，无论是纯电也好，插电也好，还是包括内燃机之内，捷豹路虎将选择的权力交给消费者，还是替消费者选择好，未来的路线更偏向于哪一种？

答：讲到科技，卫士的高科技配置也是非常惊艳的，它拥有极致的全地形能力，并且采用了EVA 2.0新车身电子架构。在信息娱乐交互方面，全新卫士首次搭载路虎最新研发的全新InControl OS 2.0系统，更加符合21世纪年轻消费者使用习惯。这从技术层面对于路虎而言是一个非常长足的发展，它拥有更直观和用户友好的界面，轻轻一点便可在首页菜单启动常用功能，响应十分迅速。

讲到车辆本身，因为刚刚所提到EVA 2.0新车身电子架构，可以支持SOTA在线升级功能，全面覆盖车辆核心功能，16个独立模块接收远程更新，随时下载数据。我们所有的车，每一辆车都是实时在线的，这就是传统和现代的结合。一方面，我们传承了路虎品牌的全地形性能，同时又与现代的数字化科技相结合。

讲到电气化，我们有豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE，它是全球第一款豪华品牌的纯电动SUV。未来我们还会有更多的动力系统推出市场，您也将会看到更多的纯电及插电式混动车型。

问：最后想提个问题，外媒现在说纯电动XJ，是不是会有一点时间上的调整，这是一个准确的消息吗，具体的时间会调整到什么时候？

答：关于下一代的XJ，它将是一款纯电动车型。因为疫情的原因，时间表我们也的确做出了一些调整。我们跟广大消费者一样，对这款产品都有着很高的期待。后续有任何消息，我们也会第一时间对外界公布。