亏损高达188亿元 电动化或成日产破局关键

　　日前，日产汽车公布了2020财年第一季度（2020年4-6月）财报，根据数据，日产在第一财年实现总营收1.1741万亿日元（约合人民币773.4亿元），同比下滑50.5%；而净亏损达到了2856亿日元（约合人民币188.1亿元），值得注意的是，这是日产汽车11年来首次在第一财季中出现亏损。

　　从销量上看，2020年4-6月日产汽车在全球范围内共售出汽车64.3万辆，同比下滑高达47.7％%。其中在日本市场和美国市场销量下滑较为明显，分别为8.4万辆和17.7万辆，同比下滑33.7%和49.5%。

　　不同于日本和美国市场，日产在中国市场的销量正在稳步复苏，数据显示，2020财年第一季度，日产在华销售额同比增长约4%，市场份额达到了6.2%，增加了0.5个百分点，整个上半年，日产在中国市场累计销量为59.6万辆，是日产汽车表现最好的单一市场。

　　日产此次的首次亏损，业内普遍认为是受到戈恩事件以及疫情带来的大环境不佳所导致的，日产预计整个2020财年中（2020年4月-2021年3月），日产汽车营收将下降20%，整体亏损也将达到4700亿日元（约合人民币309.6亿元），汽车销量也将下降16.3%。

　　为了缓解颓势，短期内，日产汽车正在通过降本增效、重组等方式增加企业活力，长期来看，日产将进一步加强电动化战略，并在未来进一步加大对电动车、自动驾驶技术领域的投资；具体来看，日产汽车将在未来一年半的时间内推出12款新车，其中8款将是新能源车型，预计到2023年，日产旗下纯电动及混合动力汽车累计销量将达到100万辆，搭载智能辅助驾驶系统的汽车销量将突破150万辆。