华晨雷诺押宝金杯 转型计划助神车焕新

　　2017年底，华晨集团与雷诺集团合资成立的华晨雷诺金杯汽车有限公司，在那个新品牌曾出不穷的年份，由于传统厂商强强联合的背书，使其成为了备受瞩目的新秀。有瞩目就有期待，但合资公司在两年半的时间其实并没有太多的发声，究竟华晨雷诺都在做什么？公司成立时的规划是否会如期落地？近日，爱卡汽车受邀与华晨雷诺高层管理团队进行了深度沟通，结合最新发布的“转型计划”，无论是软件还是硬件上，首席执行官施戈迈和副总裁杨洪海都对华晨雷诺的未来信心满满。

　　施戈迈和杨洪海是今年二季度火线加入华晨雷诺的两位车界老将。在过去三个月中，他们带领管理团队一起致力于完成公司的转型。施戈迈向爱卡汽车透露，在这份“转型计划”中，有多项工作值得业界期待。

　　首先是生产设施的现代化升级。自2017年12月建立合资公司以来，华晨雷诺已经进行了大量投资。据悉，明年华晨雷诺新的涂装车间就会投放生产，这个涂装车间会成为雷诺―日产―三菱联盟中环保水平环保水平最高的车间之一。此外，华晨雷诺将会把整座工厂进行现代化升级，将会在工厂中注入更多自动化元素，引进了高度自动化的助力机械臂、涂胶机器人等先进设备，工人的每个工序都会更精准，质量更高。有了这样的技术输入，再加上超过700名工程师的共同努力，未来两年之内，华晨雷诺会有两款新品接踵而至。

　　第二的重点是华晨雷诺的“ one flow”生产项目。简单的来说，目前华晨雷诺的产品并非同一流程生产，而是各自为战。“ one flow”项目竣工之后，所有车型的生产都会在一整条生产线上，使其从最开始冲压环节，到后期下线全部生产流程统一。以使得生产效率、产品质量、生产成本以及快速应对市场反馈等方面，有质的提升。

　　第三，振兴金杯品牌。华晨雷诺将通过新产品以及快速高效能动的组织架构，重振金杯品牌。施戈迈说：“金杯品牌有巨大的潜能，客户的口碑和认可度非常高。我相信通过团队共同努力可以重新把金杯品牌发扬光大，我们期待‘睡美人’的醒来。

　　接手华晨雷诺4个多月的副总裁杨洪海在谈及金杯重振时认为：“不得不承认，金杯曾经是很辉煌的品牌，虽然近年来有所下滑，但我们相信它是可以爬起来的，我们对自己有信心。我们不回避困难，因为我们有很强的团队，很多精英都是在这个时间点加入，他们看到了华晨雷诺金杯的希望。在经济下行的大环境下，所有主机厂一定都有压力，方法总比困难多，找不到方法，再找，条条大道通罗马。”

　　借力雷诺集团在轻型商用车领域的领导地位和长期的专业积累，计划到2023年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有核心竞争力的车型。这5款车型涵盖小型、中型、大型厢式车辆（H-Van、M-Van、S-Van），其中包括电动化车型，在未来三年，保持稳健的产品发布节奏。

　　据悉，今年下半年，华晨雷诺将推出一款全新的金杯LCV车型，它是基于雷诺―日产―三菱联盟质量控制体系和管理标准开发的合资公司首款车型。施戈迈说，这款新车具备油耗方面、尺寸方面、安全方面，包括在上货和卸货等环节均有为客户着想的非常独到的见解和设计。

　　对于华晨雷诺的产品线，施戈迈表示：“我们未来的产品一定会引入雷诺的欧洲元素，具有更好的质量和持久性，这是我们合资的意义。除此之外，我们更要融入中国的元素，中国市场对于价格的敏感度还是很高的，所以我们力争把新车的价格相比欧洲降低30%到40%。”

　　在重振金杯品牌时，华晨雷诺不会止步于当下的价值。首先在未来发展中，华晨雷诺会更加地关注驾驶员的舒适度、操控性，给驾驶员更多的关注，让他能够在驾驶过程当中获得乐趣。第二，关注未来五到十年，物流市场中的行业变革，为给客户及时提供创新性的解决方案做好准备。产品方面，华晨雷诺未来也会关注MPV车型在未来两年的发展，来更多地加入私人化的元素、舒适的元素，研发出具有魅力的宜商宜家的MPV产品。值得一提的是，虽然会更为注重乘用化的用户体验，但这并不代表金杯品牌未来会转向乘用车市场发展，在目前所处的领域中做到领先，把现有的资源发挥到极致，这是华晨雷诺需要做的事。此外，华晨雷诺市场公关经理杨星表示，华晨雷诺遵循“金杯/雷诺双品牌战略”，金杯是现阶段企业发展的主攻点，未来会根据中国的市场做出相应调整。