通用与本田签署协议 组建北美汽车联盟

　　据外媒报道，9月3日，通用汽车与本田汽车表示，双方已签署谅解备忘录，以组建北美汽车联盟，未来将以联盟的形式为各自的品牌开发新车型，并进一步在采购、研发和平台方面展开合作。

　　根据协议，通用与本田将于2021年初合作研发共享平台，可用于电动车和内燃机汽车。该协议建立在两公司4月宣布合作的基础上，当时通用表示将协助本田研发两款新电动车，搭载通用即将推出的Ultium电池。

　　通用总裁马可?睿思（Mark Reuss）在联合声明中表示：“通过联盟，双方将优化资源配置，加速对未来移动出行的投资。此前两家公司的合作就非常紧密，因此在研发当前汽车阵容时将会实现显著的协同效应。”

　　本田执行副总裁仓石诚司（Seiji Kuraishi）表示：“与通用联盟，可以让我们在北美大大提高成本效率，这样我们将有更多资金投资未来出行技术，同时保持我们自身的特色和有竞争力的产品。”

　　在该联盟之下，本田和通用将在多个领域展开合作，以服务关键的北美市场。两家公司表示，将在新技术、汽车平台、互联性、动力系统、联合采购和生产方面展开合作。例如，在采购方面，双方将以材料、物流和本地化策略为目标。

　　本田发言人Koji Watanabe表示，该协议并不包含资金联盟或者股份买入。联盟的目标是提高北美业务的运营效率，资本合作并不是实现该目标的必要条件。他还称，合作的很多细节都还没有敲定，比如，首先合作打造哪款汽车，何时上市，或对协同效应的预估等。

　　近些年，一些竞争对手急于进行整合，本田却逐渐扩大与通用的合作，并且一再否认需要与另一家车企建立资本联盟以扩大规模的说法，称其更喜欢以产品为中心的“松散联盟”。

　　通用近些年调整了产品组合，着重推出利润高的大型皮卡和SUV，以便为电动车研发注入资金。通用今年早些时候承诺，到2025年将投资200亿美元研发电动车和自动驾驶汽车，预计2023年之前将在全球推出20款电动车，并表示其主打品牌凯迪拉克将在10年内实现纯电动产品阵容。今年，为度过疫情危机，该公司进行了多项成本削减措施，如减少汽车配置选择和延迟外表翻新。不过，通用表示其电动车生产和计划仍顺利进行。

　　通用和本田联盟后预计将能节省成本，这两家公司都是美洲大陆的销量最大的汽车制造商之一。