捷豹路虎采用塑料垃圾制内饰 降低碳排放

　　据外媒报道，捷豹路虎正与ECONYL? nylon合作，利用海洋和垃圾填埋场的垃圾制造出高质量的汽车内饰。ECONYL?将用回收的工业塑料、服装制造商裁剪出的织物、农业中的渔网以及被遗弃在海洋中的“ghost nets”（鬼网）制成纤维，而下一代捷豹和路虎车型所配备的地毯和饰件就由此类ECONYL?纤维制成。

　　捷豹路虎承诺利用负责任的资源和可回收材料设计可持续性的豪华汽车内饰，这也是捷豹路虎“零排放、零事故、零拥堵” “Destination Zero”（零目标）中的一部分，即要通过创新让环境更安全、更清洁，同时为客户提供优质的可持续性产品。

　　ECONYL?再生尼龙由全球合成纤维领导者Aquafil研发，已被高端时尚业、运动服和奢侈手表等品牌用于制作手提包、背包、泳衣和表带。

　　Aquafil在全球范围内回收再利用尼龙废料，仅在一年时间内，该公司就回收了多达4万吨的废料。与利用石油作为原料生产尼龙相比，回收尼龙对全球变暖的影响可降低90%。与利用原材料生产1万吨ECONYL?尼龙相比，该工艺可节省7万桶原油，并可减少6.51万吨碳排放。

　　此类废料会先在先进处理中心被分析和处理，以准备好进入化工厂。随后，尼龙废料会利用名为解聚的化学处理工艺被分解成制成它的原料，然后此类原料就被制成ECONYL?纱线。在整个过程中，非尼龙、金属材料或用于防止海草在渔网上生长的硫酸铜等其他副产品将被移除并被送往接续产业进行回收利用。

　　最后生产出来的ECONYL?再生尼龙聚合物与利用化石原料制成的尼龙相比，化学性能和性能特征都相同，可被加工制成用于地板地毯和纺织品的纤维。

　　因此，此类纱线可用于为未来的捷豹和路虎车型制造地毯，让捷豹路虎既可以使用更环保、更具有可持续性的材料，同时仍可以为客户提供优质耐用的产品。这一过程是捷豹路虎零目标计划的一部分，可帮助其向循环经济过渡。

　　今年早些时候，捷豹路虎连续两年获得碳足迹减排认证（Carbon Trust），该认证可证实英国境内商业运营的公司达到了国际公认的碳中和标准PAS 2060。而在英国的捷豹路虎工厂的汽车产量占捷豹路虎全球汽车产量的77%。

　　目前，路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）车型提供了优质的桉树纺织内饰，而揽胜极光（Evoque）、路虎揽胜（Range Rover）和捷豹纯电动I-PACE车型则可以选用高质量材料Kvadrat。该材料将耐用羊毛与仿麂皮布料结合在一起，每辆车的仿麂皮布料都由53个回收的塑料瓶制成。