车型过多？奔驰考虑简化紧凑型车阵营数量

　　日前， 海外媒体报道称，梅赛德斯-奔驰正在考虑缩减紧凑级市场车型的数量，虽然奔驰品牌全球紧凑型车销量占2019年总销售额的四分之一，但不久前奔驰依然宣布将取消海外市场紧凑型车上常见的手动变速箱，从而提高入门门槛。

奔驰A级

　　梅赛德斯-奔驰近几年持续不断的对紧凑型车市场发力，不仅推出了销量可观的A级轿车，同时还有像B级、CLA级、GLA级以及GLB级等热门车型。不过，近期外媒在采访戴姆勒首席执行官奥拉?卡列尼乌斯时，他表示对未来的全新战略计划信心十足，不过也承认“目前新车型的设计与研发太耗费精力，而且并不能满足每一位消费者。”，同时特别指出紧凑型车。

奔驰GLA级

　　这并不意味着目前现售的奔驰紧凑型车会在短期内停售，尤其是像全新GLA级、GLB级以及CLA级这种相对较新的车型，将不会受到影响。而官奥拉?卡列尼乌斯的目标其实是缩减这些车型的低配版本，比如取消手动变速箱以及配置较低的入门版车型，从而提高利润率。

奔驰GLB级

　　不过前几年出现在新车规划中的GLA Coupe级，很可能因为考虑到2021年将推出的全新纯电动SUV――EQA级和EQB级而搁浅。同时，梅赛德斯-奔驰其它级别车型阵营也在不断精简，比如SLC级将不再更新换代，全新S级也不会继续推出双门轿跑版和敞篷版轿车，而这两款车型或将由下一代的AMG GT Coupe和全新SL级取代，有意思的是后两者都交给了AMG设计研发。