颜值+科技+安全 第七代伊兰特将有多少胜算

　　在我国紧凑型家用车市场中，可以说竞争非常激烈。德系阵营的有速腾、朗逸两兄弟坐镇，日系则有轩逸、卡罗拉、思域最具话语权，而韩系阵营近几年的没落，让其曾经的辉煌逐渐暗淡。不过北京现代旗下的一款明星产品即将于本月25日焕新上市，它就是诞生至今30年的伊兰特，并且其已经来到了第七代车型。新车在外观、内饰设计、配置、空间、动力上均有全方位的提升，那么面对众多竞争对手，它将有多少市场胜算？它能为现代在中国大陆市场再创销量上的佳绩吗？这是本篇文章我们将要讨论的。

　　对于在北京生活的朋友们来说，伊兰特就像是北京的符号之一。你知道吗？这款车从1990年诞生至今，在全球已经卖出了1400万辆的成绩，其中中国大陆市场就贡献了470万辆。可以说在众多合资品牌A级车中的销量名列前茅，也为北京现代在中国大陆市场打下了坚实的品牌基础。

　　外观前卫，你能接受吗？

　　就像我在试驾这款车时所说的一样，如果把它的车牌子挡住，你会不会以为这是现代某款全新车型？没错，第七代伊兰特的改变就是这么具有颠覆感。它融合了现代最新的设计理念，也就是“Sensuous Sportiness（感性运动）”，同时更运用了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，让整车充满前卫、运动的锋芒气息。新车外观将提供极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红六种车身颜色，并且还有双色车身及“黑武士”版本可选。

　　相信你也注意到了，第七代伊兰特的前脸具有非常强的视觉张力，将大灯与中网连接在一起看，你会发现一个类似展翼式的设计。与其它车型不同的是，第七代伊兰特并没有采用过多的镀铬元素来装饰车头，反而用的是大量钢琴烤漆材质，这一点想必也是深受年轻消费者喜爱的设计，只是日后剐蹭的维修成本可能会要高一些。

　　感性运动设计理念充斥着这辆车的全身，因为你来到车尾后，相信带给你的惊讶感不输车头。它的车尾就像一个桀骜不驯的小子，充满着叛逆、张扬的性格。比如车尾行李厢盖与下部形成的夹角设计，这是一种突破常规的设计，当然也带来了极具动感的视觉特征。这里需要注意，1.4T车型的车尾带有小尾翼、底部扩散器及单边双出排气，这是其与1.5L车型的不同之处。

　　第七代伊兰特采用了贯穿式的尾灯设计，不过这个尾灯拥有不错的细节设计以让它脱离了普遍贯穿式尾灯带来的审美疲劳。其中当点亮近光灯后，尾灯会形成一个类似“H”的灯光造型，不仅与品牌logo呼应，并且在晚间的辨识度还很高。

　　车身轴距提高，满足使用刚需

　　为了吸引年轻人的注意，第七代伊兰特采用了与大哥索纳塔一样的溜背式设计，并且实车的效果要比照片更加好看。另外车身侧面的动感除了溜背元素外还体现在两点。一个是车身侧面采用同级独有的参数宝石立体雕刻车身，这种大胆的思路在设计中很少有人采用，不过成品证明了设计师的功底确实厉害。另外一个是车身高度的降低，使得车辆拥有更低的视觉重心，打造更加运动化的视觉体现。

　　乘坐空间想必是消费者非常在乎的，在第七代伊兰特上，相较现款车型其车长增加了70mm，轴距增加了20mm，使车内的乘坐空间在同级中表现出了领先水准。而高度虽然降低了35mm，但内部座椅采用下沉式设计，所以对于头部空间并没有太大影响。 12下一页阅读全文