聚焦“新四化” 奇瑞签约多项战略合作

　　日前，爱卡汽车获悉，在2020“聚智?创赢”新一代汽车电子高峰论坛期间，奇瑞达成一系列产学研战略合作项目，并公开发布了一批前瞻“黑科技”产业化成果。这些项目不仅代表了“技术奇瑞”在“新四化”领域的最新研发实力，更展示了奇瑞多年来构建开放式自主创新体系、打造“没有围墙的研究院”模式所取得的成果。

　　坚持自主创新23载的奇瑞汽车，每年都会投入销售收入的5%-7%用于技术研发，并且在全球建立了包括芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局，拥有一支来自10余个不同国家、5500余名设计师和工程师组成的全球化研发团队，集团内部建立了近30个国家级创新型企业、技术中心和实验室。另一方面，奇瑞整合国内外资源，坚持开展产学研协同创新、跨界创新等。

　　本届高峰论坛上，奇瑞又诞生了几项重要的新合作，且都聚焦“新四化”方向。一是奇瑞与中国工程院院士杨善林再次牵手，签约合作成立工作站。工作站将利用院士的研发资源优势，结合奇瑞公司成熟的量产车型开发平台，共同进行智能网联汽车和大数据分析应用等方面的研究和量产开发。

　　二是奇瑞分别与浙江大学、中科院微电子所签订战略合作协议，并向8名兼职专家发放了聘书，未来将在智慧大灯等汽车光学投影技术、汽车电子芯片、全景系统、汽车电子开放平台等领域开展深入合作，共建联合研发中心/联合实验室，推进前瞻技术联合研发及研究成果产业化应用。

　　三是“安徽自贸区智能网联汽车发展联盟”正式揭牌，奇瑞是该联盟的理事长单位。据悉，该联盟已组织智能网联汽车产业链上的相关企业、高校、科研机构45家加入，旨在通过建立长效、有序的联盟机制，实现跨学科、跨行业、跨部门融合，加快智能网联汽车产业发展。

　　此外，奇瑞在本届高峰论坛上以路演形式、公开发布的六大“黑科技”产业化项目，就是产学研成果转化应用的最新案例。这批项目包括智能座舱系统、氢燃料电池汽车及测试平台、多材料融合的新能源汽车轻量化平台等，涉及人工智能、大数据云计算、新能源汽车技术、新材料研发与应用、汽车智能化等领域，在行业内都处于领先地位。

　　“技术创新是奇瑞的‘魂’，体系再造是奇瑞的‘根’。我们一定要把关键核心技术牢牢掌握在自己手里”，据奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃介绍，奇瑞近年来围绕“一条线、五层楼”的技术路线规划，在做强做实传统汽车产业的同时，重点在体系流程再造和技术创新方面开展工作，实现了以“TQCDI指标”（T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资）为代表的核心竞争力的显著提升。