实拍凯迪拉克凯雷德长轴版 大佬新标配

　　2020进博会期间，全新凯迪拉克凯雷德长轴版（Escalade ESV）正式发布。新车基于普通版凯雷德打造，更大的尺寸赋予了它更强的气场。今天，就让我们一起来发掘这款大佬新座驾的亮点吧！

　　1999年，第一代凯雷德横空出世，目标直指林肯领航员(参数|询价)。随后的岁月里，凯雷德逐渐和七座、四驱、长轴等关键词挂钩。如今摆在我们面前的，是诞生自T1XX铝合金平台的第五代车型。

　　ESV，即Escalade Stretch Vehicle，是通用为这款全尺寸SUV创造的专有名词。加长不仅意味着车身参数的改变，还带来了拖曳能力、油箱容积等指标的差异化。

　　与家族中许多车型一样，凯雷德长轴版提供风尚版、运动版两种外观套件。风尚版采用银色横幅式格栅，厚重感更强。

　　运动版则采用黑色菱形中网，少了些Bling-bling的贵气，多了点“人狠话不多”的痞气。此外，运动版会将原有的银色饰条也都变成黑色。

　　和XT6相比，凯雷德的前大灯造型更规则，贴合整车方正的线条。雾灯区域被两道纤细的竖向日行灯占据，辨识度颇高。

　　从侧面看，C柱以后明显得到了拉伸，原本处在饰条上的凯迪拉克Logo也被前移。尺寸方面，凯雷德长轴版的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距3407mm，与普通版相比长度和轴距分别增加384mm和336mm。

　　实拍车型拥有精致的十辐轮圈，上方印有手写体“Cadillac”字样。与之匹配的是普利司通ALENZA系列轮胎，规格275/50 R22 111H。该车还配有非全尺寸备胎，悬挂于底盘位置。

　　尾部保留了老款车型的诸多元素，无论是竖向尾灯还是横贯车尾的镀铬饰条，都让人找到了熟悉的感觉。风尚版、运动版均采用双边共两出排气布局，好评。

　　仔细观察可以发现，凯雷德长轴版的尾灯造型虽然没有太大变化，但是最新的3D内腔设计让它看起来集成度更高，点亮效果更高级。“600”尾标是发动机峰值扭矩623Nm四舍五入后的结果，没有使用美国人民习惯的lb.ft（磅英尺）有些令人意外。 12下一页阅读全文