奇瑞能否做好高端 全新星途TXL试驾体验

　　星途（EXEED）品牌旗下的车型均具备性价比高、配置丰富等优点，所以一直备受消费者的关注。我们今天主要体验的车型是刚刚上市不久的星途全新一代TXL。该车具有酷炫的外观、空间大等特点。并且在之前的静态体验中也得到了较高的评价，也让我更为好奇它的驾驶感受是否同样能够打动我的心。

　　全新一代星途TXL定位为中型SUV车型，已于10月20日正式上市，共推出5款车型，售价区间为13.99-17.59万元。新车的外观采用最新的家族化设计语言，内饰整体很精致很有科技感，动力方面，搭载1.6T涡轮增压发动机，并提供两驱与四驱两个版本。

　　动力方面，搭载一台代号为SQRF4J16的1.6T GDI涡轮增压发动机，最大输出功率145kW（197Ps），峰值扭矩290N?m；传动系统匹配一台7速双离合变速箱。

　　相信大家对于这套动力系统已经非常熟悉了，在经过一天的体验过后个人感觉发动机与变速箱之间的匹配程度有所提升。当车速保持在80km/h时，发动机会将转速基本维持在1400rpm左右，以保证车辆的燃油经济性。当转速超过2000rpm后，开始进入扭矩平台会感到较为明显的动力输出，并且在中后段时也不会出现动力衰弱的表现。

　　7速双离合变速箱在低速、低档位时顿挫的频率并不高，这是值得表扬的地方。但它的换挡逻辑并不是特别地聪明。当你深踩油门，发动机的转速攀升至4500rpm左右时，并不会马上进行升挡动作，而是要等上一秒左右才开始进行升挡。当然它还提供了运动模式，此时发动机的转速会被维持在更高，以保证更好的动力输出。

　　作为一台家用SUV，大家最为看重的一定是舒适性。但星途TXL的悬架系统却调校得较为运动，在经过大的坑洼路段以及起伏路段时，悬架行程较短、回弹速度较快，可以很轻松地应对下来，并且车辆没有出现多余的晃动。但是在遇到细小的颠簸时，处理得不够干脆，坐在车内会感到些许的跳动。

　　要着重表扬一下星途TXL的NVH表现。在静止状态下打开车窗与关闭车窗，车内的安静程度简直就是两个世界。把车速提升至80km/h，无论是对于风噪、胎噪以及发动机舱的噪音均控制得不错。在120km/h时，车内依旧非常地安静，仅仅能偶尔地听到些许的风声，完全超越同级别车型的表现。

　　全新一代星途TXL采用家族最新的“智感美学2.0”设计语言，整体给人更为年轻、时尚的视觉效果。

　　前脸的星途英文LOGO（EXEED）使用“星空物语LOGO呼吸灯”设计，在夜间点亮后科技感满满。

　　新车的头灯造型较为修长，让车辆看上去更具神秘感。内部则采用LED光源，并且配有自动大灯等便利性功能。两个头灯组之间配有银色装饰条进行连接，使得车头的整体性更强。

　　新车的进气格栅使用很多的横向线条设计，拉宽了车头的视觉效果又增添了层次感。再搭配上两侧的LED日行灯，让该区域看上去更像是一个“大嘴”。

　　车身侧面整体的线条非常简单、平直，让车辆看上去更加具有力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为4780mm/1885mm/1730mm，轴距2800mm，在同级车型具有较强的竞争优势。

　　该车配有360°全景影像和前排的无钥匙进入系统。

　　新车使用规格为225/55 R19马牌UC6系列轮胎。该轮胎主打舒适和静音型，市场价格大约在1000元左右，足以看出星途TXL还是非常具有诚意的。多幅式的轮圈，在阳光的照射下非常地亮眼且时尚。

　　车尾大量水平贯穿式线条的运用增强了视觉体验的层次感。全新设计的后保险杠、后雾灯和双排气管更加彰显力量感与冲击力。

　　贯穿式尾灯点亮后整体的辨识度还是非常高的，并且也符合现在各大车企的玩法。在尾灯组之间同样配有星途的英文LOGO，与车头形成了很好的呼应。

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