长安福特：“我心无畏”。

能将“止跌回升”字样印在胸前，足见这四个字对2020年的长安福特之重要意义。

广州车展期间，穿着“止跌回升”的卫衣，长安福特汽车有限公司总裁 Steven Armstrong（沈鼎文）、长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非、长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩、长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海四位高管与媒体进行了一场“坦诚相见”的深度沟通会，关于长安福特这一年的挣扎、努力、成果、不足毫无保留展现给媒体。自此，一个坦诚、真实的长安福特呈现在公众面前。因为对眼下的长安福特来说，没有什么比在下一个年度让回升的箭头拉得再长一些更重要的事了。

一个曾经在中国市场意气奋发的美国汽车品牌，为了那些依然喜爱它的中国用户，决定成为更好的自己。

“这是一颗‘铁球’的止跌回升。”长安福特全国销售服务机构杨嵩话语间如释重负。为了让这颗“铁球”止跌回升，即将过去的这一年，这四位高管可谓使出了“洪荒之力”。

但这还远远不是长安福特最好的样子，在福特工作超过30年的沈鼎文充满感情地对媒体说：“我们有能力生产全球年度最佳发动机，还有豪华车型，长安福特拥有非常强大的制造能力，有了两家母公司的支持，在制造能力和技术方面，我们可以让自己变得更好，我们的未来是非常光明的。”

是的，包括长安福特的高管、普通员工，汽车媒体人，甚至众多福特的车迷，大家都知道长安福特最好的样子，并发自内心地期盼那个最好的长安福特早日归来。

01

“铁球”止跌回升

产品、营销、渠道、团队，过去1年多时间，长安福特“刮骨疗伤”初见成效。

官方数据显示，今年1-10月，长安福特销量实现同比、环比双增长，其中同比增长18.5%、环比增长1.7%，单月销量及订单量均创下16个月以来最高。

另一个让四位高管自豪的事情是，高价值车型成为长安福特的销售主力，品牌溢价能力持续提升。例如长安福特由低到高分别为锐际、锐界、探险者三款重磅车型组成的SUV家族1-10月销量同比增长近60%，平均售价在35万左右的探险者自上市以来月销量目前稳定在3000辆左右，成为非豪华品牌的售价天花板。

“在探险者上市后的客户调研中，有一半以上的用户愿意将探险者推荐给亲朋好友。”赵非开心地说，这是对长安福特产品的肯定，也是对长安福特这个企业的肯定。

重庆人赵非在与媒体沟通中情绪很饱满，对长安福特这一年取得的每一项成绩，他如数家珍，但对于媒体指出来的种种问题和不足，他也坦然接受，并表示有十足的信心让长安福特“少年归来”。

是的，“少年归来”，赵非动情地说，福克斯是一位少年，长安福特也是一位少年，“我们所做的一切努力，都是让少年早日归来！”

在J.D.Power新车质量研究排名中，长安福特在2017-2019连续三年在非豪华品牌中排名前三，足以证明福特的产品质量。

去年，长安福特发布了“三年加速计划”，一家经历了极大震荡的汽车公司绝不可能在短短一年里就能恢复入初，今天的成绩已令人欣慰，而这更是一场马拉松式的长线战争，对于这个计划而言，2020仅仅是个开始而已。

杨嵩介绍，从去年年底到现在，长安福特陆续推出了全新的锐际、探险者，并在今年5月对蒙迪欧进行了改款，本届广州车展则带来了2021款福克斯八款车型上市，其中包括福克斯猎装版。

一个欣欣向荣的长安福特正在归来。

02

“所有人的脸上笑容变多了”

自今年4月来到长安福特，王金海马不停蹄走访全国各地经销商。

长安福特内部的改革和变化，经销商会有明显的感知。

“在和经销商交流的过程中，我发现一个变化，经销商的笑容越来越多了，不管是投资人，还是我们的销售顾问。”王金海说，“笑脸”增加的背后，长安福特做了很多很多工作，从战略、研发、产品质量到整个产品的投放，背后是一个体系的转变。

过去几年，在长安福特如铁球般下坠过程中，可能许多经销商也都失去了方向，但今年情况显著改善。王金海说，随着长安福特一一点一点复苏、变好，当他和经销商聊到“如何做好客户体验”、“长安福特和经销商如何持续发展”等问题时，经销商伙伴中无论是投资人还是职业经理人大家献计献策更多了，愿意为长安福特的未来出谋划策了。

库存系数是汽车经销商的命脉。今年，长安福特下决心解决的另一个难题就是为经销商降库存，从过去的2-3个月库存降到了现在的1个月以内，保证经销商资金、财务成本越来越低，收益获得改善，同时交付给客户的车也是新鲜出厂的。

对于销售顾问而言，“销售容易度”提升了，换句话说，长安福特的车重新开始好卖起来了。王金海介绍，这背后的原因，一方面是强大的产品力加持，另一个方面也是体系给了他们信心。

据说长安福特每一款新车上市，杨嵩都会亲自下厂录制讲解视频统发全国经销商店来学习，这让那些年轻的销售顾问知道如何将产品的价值更容易、更轻松的传递给消费者，也让销售顾问也觉得卖福特车是一件快乐的事了。

笑容会传染。当经销商店上上下下笑容多了，客户的满意度提升了，客户笑容也越来越多了。

长安福特用了一年时间，着力帮助经销商提升经营质量，目前有65%-70%的经销商实现了盈利。

03

在中国，成为更好的自己。

现在的长安福特，在全球车的基础上，均会为中国消费者再次“度身定制”，将中国消费者的需求摆在产品设计和提升的核心位置。

“长安福特要成为研、产、供、销一体的合资车企。与福特在南京的研发中心紧密衔接，为中国消费者来量身定制适合他们需求的产品。”赵非介绍。长安福特正在构建自己的本土设计验证能力。“这一年来，我们的内部机制更和谐了，明后两年还陆续会有新品上市，进一步兑现‘三年加速计划’。”赵非说。

目前几乎搭载在长安福特全系产品上的SYNC®+智行信息娱乐系统是当下合资车企中最好的系统了，这一点让长安福特高管们非常自豪。杨嵩多次提到“以客户为中心”，他说这句话说起来容易做起来很难，但长安福特已经在做了，并且做得越来越多。例如，长安福特为探险者做了很多为中国消费者的定制，比如说更符合中国审美的前脸设计、内饰、SYNC®+智行信息娱乐系统、内饰大屏等，这些都是探险者国外版本所没有的。未来的福特在产品设计和研发时将中国消费者的需求放在核心位置。

但是，无论如何，探险者，乃至SUV家族的光芒无法掩盖福特真正的明星——福克斯在中国的失利，当被媒体问到，长安福特何时能再出一个“爆款”产品时，赵非这样回应：“我们要稳扎稳打，做好目前方方面面的工作，‘爆款’是一个体系力到达一定阶段时的自然结果。产品力之外，做好营销、质量、成本、品牌、口碑建设方方面面的工作，成绩自然而然会有，我们非常有信心。体系力提升到一定程度就会有“爆款”，我相信我们一定会有。”

而对于目前疫情火爆的新能源板块的规划，沈鼎文说：“我们的经验教训是，不要第一个吃螃蟹，要做就做最好，要拿最好的产品出来。”

福特的新能源起点很高，在全球首先推出的产品是Mustang Mach-E，可见福特对于新能源的投入与重视，这也为未来长安福特的电动化提供了丰富的想象空间。

车市观点：

回忆青春过往，谁会忘记十年前两厢福克斯缔造的辉煌，圆了一代少年的汽车梦。

朴树有一首歌《No Fear In My Heart》，也是电影《冈仁波齐》的主题曲，我姑且将这首歌翻译为《我心无畏》，里面有几句歌词是这样唱：

你两手紧紧抓着

如同身处悬崖

你小心翼翼地

以为你拥有着

貌似人生圆满

能不能 彻底地放开你的手

敢不敢 这么义无反顾坠落

坠入黑暗中 坠入泥土中的海阔天空

……

不知道为什么，那天采访的最后，看着整整齐齐穿着“止跌回升”卫衣的四位不同国籍、不同文化的“老男孩”，这首歌的旋律在耳边浮现。

作为一名热爱福特品牌的媒体从业人，衷心祝愿未来的长安福特No Fear In My Heart，在这四位老男孩带领下，创出一片海阔天空！