红旗E-HS9试驾 灵活的驾控让你爱不释手

　　红旗搞了个大事情，旗下全尺寸纯电SUV――红旗E-HS9上市。四座、六座、七座的组合、全车电吸门、L3级别自动驾驶、L4级别自动泊车、前后双电机、2.7吨的车能在5秒内完成零百加速、续航510公里……以上这些数据，是我们国内自主品牌造出的车。借着2020中国企业家博鳌论坛在海南举行的机会，我们很幸运可以亲自体验一下这款车。

　　外观上，红旗E-HS9经典的直瀑式格栅让本就巨大的车身又增加了气场，这种盾式前脸造型应用在很多超豪华车型上，比如劳斯莱斯、埃尔法等。

　　红旗E-HS9的造型风格高度还原之前亮相的概念车。L型日间行车灯使得该车辨识度十足，两侧修长的前大灯辅以灯带修饰，并与硕大的进气格栅融为一体。

　　车身侧面，整车超过5米2，非常修长，线条看起来也比较方正大气，新车的车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm。

　　车门为隐藏式内把手设计，除了进一步将低风阻外，还真的能起到美观的作用。红旗E-HS9的四个车门均为电吸门，高贵。

　　红旗将E-HS9的充电接口分布在了左前翼子板和右后翼子板，左前为慢充充电口、右后为快充充电口，用手按压盖板上方即可打开，也可以从车内16.2英寸的中控屏幕中打开。

　　红旗E-HS9的轮圈采用了低风阻设计，双色的搭配和玫瑰金的点缀让整体彰显豪华，轮胎尺寸275/40 R22，尺寸非常大，但放在这么大的车上刚刚好，价格可不便宜。

　　车尾有一丝溜背的设计感觉，D柱的10排小灯是可以点亮，并在充电的时候显示点亮，非常有意思的设计。

　　红旗E-HS9尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，点亮效果也很有特点。相比于车头，车尾的设计则更显活泼。

　　我们试驾的红旗E-HS9正在进行无线充电，它可以根据车辆空气悬架自动调节无线充电传输距离。但此功能需要选装，并且需要等待一段时间才可以，目前还处于试验阶段，但已经说明红旗已经具备了成熟的无线充电技术。 12下一页阅读全文