提速更快更安静 长安CS55PLUS蓝鲸版试驾

作为一个技术品牌，长安汽车的蓝鲸动力已经在不少消费者的心中扎了根，留下了不错的口碑。蓝鲸动力也成为长安汽车销量的一大引擎，2020年6月蓝鲸家族销量已经突破7万辆。在相继推出蓝鲸1.4T和2.0T发动机后，蓝鲸1.5T发动机也要来了。

换搭了最新的蓝鲸NE 1.5T发动机的长安锐程CC蓝鲸版和长安CS55PLUS蓝鲸版已经正式开启预售，锐程CC蓝鲸版预售价格区间为9.79-11.99万元；CS55PLUS蓝鲸版共推出2款配置车型，预售价格分别为10.69万元、11.39万元。我们在预售公布之后，也对两款车型进行了试驾，那么它们所搭载的蓝鲸动力表现如何？整车又有什么升级？我们一起来看看吧。

动态表现：加速更加迅猛

继蓝鲸1.4T和2.0T发动机之后，此次长安汽车又推出了搭载蓝鲸1.5T发动机的车型，蓝鲸动力品牌日趋丰富。首先，我们就来介绍下这款1.5T发动机的特点。它有以下几个技术亮点，搭载了“AGILE敏捷”高效燃烧系统、智能凸轮调相系统、以及双涡管电控涡轮增压技术，这几项黑科技的加持让这款发动机实现了动力强劲、环保干净和安静的驾驶感受。我们此次主要重点试驾了长安CS55PLUS蓝鲸版。

动力强劲，响应迅速，可以概括这款1.5T发动机带给我的感受。它的最大功率132kW（180马力），峰值扭矩300N·m，比现款长安CS55的参数有着明显的提升。新车的起步加速相当积极，轻轻踩下油门，它没有什么迟疑，能够迅速理解你的意图并跟进，带来你想要的力度，非常顺畅。而且，它的涡轮介入时机相当早，在1250r/min即可达到300N.m的峰值扭矩，我们不需要深踩油门就能get到扭矩爆发时候迅猛的动力输出，带来非常干脆的超车表现。而在中高速行车过程中，它的动力的输出又留有充足余量，能够感受到源源不断的输出，行驶相当稳定有自信。

与1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速器，调校得十分和谐。这款变速器的传递效率相当了得，高达94.3%，这也让整个起步和加速都非常快速。同时，这并没有损失掉它的平顺性，它在挡位的切换过程中几乎没有任何顿挫感，动力输出相当线性流畅。

同时，长安CS55PLUS蓝鲸版驾驶的舒适性也非常不错。它的底盘是四轮独立悬架系统，采用的是多连杆独立后悬架系统及麦弗逊式独立前悬架系统。当我们在路过一些山地的坑洼烂路时，整个底盘还是非常强韧的，有着不错的整体性，避免了过大的摇晃。而在过市区的减速带时，对振动的过滤也相当到位，也体现了它调校偏舒适的取向。

整体而言，这款发动机相对于现款发动机来说，确实有着明显的提升，带来更强劲的动力表现。

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