硬碰硬怕了吗？长安凯程F70挑战高山雨林艰险路况

在国内，有唯一一款中欧合作宽体大皮卡—长安凯程F70，它的出现以及表现备受行业及用户关注。长安凯程F70由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)历时5年共同研发的全球新一代宽体大皮卡，“生为征服”的理念已经深深的烙印在品牌精神与灵魂之中。

今年以来，长安凯程F70奔向数条征服之路。在顺利经过了“渝新欧”、“千年茶山”的征服之旅后，长安凯程F70再度发起“征服·高山雨林”的挑战。此次征服·高山雨林极限穿越之旅的起点为腾冲，最终的目的地为香格里拉，途径史迪威公路、怒江大峡谷、德贡公路、白马雪山垭口等热门地点。在各种艰险的路况面前，长安凯程F70表现又是如何？

Day 1：看大师级底盘如何征服史迪威公路

我们驾驶长安凯程F70启程，一路非常顺利，基本上没有挑战性的路况。史迪威公路是我们遇到的第一处比较有趣的地方，因为这里具有的弹石路、胳膊肘路、急弯侧坡路以及雨林烂路唤醒了沉睡在每一位驾驶员内心深处的“挑战者”精神。这段路将考验每一位驾驶员的水平，并且它让这次的路途更有意义。

弹石路考验的是车辆悬挂及底盘的性能。长安凯程F70采用的与兰德酷路泽同款日本索密克双叉臂悬架系统，由长安美国底特律研发中心与全球研发中心联合调校，具备绝佳的行驶质感，无惧各类颠簸路况，而且该车拥有七横两纵封闭式底盘结构，高强度张力钢材打造，具备强大的韧性及抗扭曲力，同时还能提供优异的乘坐舒适性。

而数不清的胳膊肘路以及急弯侧坡路则让我们感受到了该车整车的稳定性。长安凯程F70配备ESC车身稳定系统，配备横向稳定杆有效防止车辆侧倾，TCS牵引力系统、BAS刹车辅助、上坡辅助、下坡缓降等近20项电控功能使得驾驶辅助安全无忧，此外该车采用世界一线供应商韩国 Mando转向系统，手感顺滑、路感清晰、可靠性高，助力驾驶员更好地度过各类路况。

Day2：看智能配置如何守护用户欣赏沿途美景

旅途的第二天，我们行驶到了沿江峡谷路。这里拥有着极为雄壮的景象，令人心生敬畏。因为长安凯程F70拥有着丰富的智能配置，让驾乘人员在行驶的过程也能够欣赏周边最美的风景。

1930mm车身宽度、1610mm驾驶室宽度给驾驶者及乘客带来更为舒适的驾乘空间，让大家对前方及周围的美景一览无遗。除了常态的各项主/被动安全配置外，长安凯程F70还具备以往高端乘用车才搭载的车道偏离系统及时预警，双安全气囊四气帘给用户提供更可靠的保障。

此外，该车搭载的10.25英寸高清悬浮大屏集成了长安最新一代IN-CALL3.0智能车联网系统，让智能科技一路随行。当我们在驾驶的过程中，有任何需求都可以直接跟智能系统沟通，进行AI语音互动，让它成为贴身秘书，随时随地控制车内的空调、多媒体等系统，让出行更加安全。

Day3：看世界级性能如何应对德贡水毁路

德贡水毁路又称德贡公路全线没有一寸现成的铺装公路，完全是新开挖的路基与路面。由于这里的雨季周期很长，大雪天的周期也很长，因此这段路非常险要，通行危险系数很高。

长安凯程F70佳通AT越野轮胎的加持，使整车抓地有力行驶沉稳。值得一提的是，长安凯程F70拥有230mm最小离地间隙，接近角29°、离去角27°，具备45°坡度、泥路、冰雪路面等极限路况的通过能力。另外，长安凯程F70还有世界级供应商鼎力相助，美国伊顿后桥差速锁以及美国博格华纳四驱系统的配备，使得整车无畏各种烂路。

Day4：看世界级品质如何挑战高海拔盘山路

旅途的最后一天，我们一行来到白马雪山垭口。巍峨的云岭属横断山脉，群峰连绵，白雪皑皑，这里海拔高达5000米，有非常刺激的盘山路，无论是对人、还是对车，都充满了挑战。

长安凯程F70接受了在沙特、摩洛哥、墨西哥、东南亚、中国漠河进行高温、高原、高湿和高寒验证，且通过了32种可靠路面、67种特殊路面、20余种工况累计1000万公里充分验证。因此，它才更有胆量来挑战前方未知的道路，才可以在海拔高达5000米的环境中畅通无阻。

为期四天的旅途中，笔者还发现一个小细节。很多人原本以为匹配的柴油发动机噪音会很大，但在试驾结束后，发现长安凯程F70静谧性非常好，即便日常在城市代步也丝毫不逊于轿车。而且即便在高海拔环境下，长安凯程F70的动力响应也没有任何的胆怯，这样的自信不仅来源于VM 2.5T发动机超高的性能品质，也是得益于该车整体所具备的优异的调校。

不得不提的是，整个行程之所以如此顺畅，还得感谢长安凯程F70具备的80L油箱，其可提供1000公里续航，在目前行业内为最优。

如果说，渝新欧”的征服之路让长安凯程F70在西北大漠层叠的戈壁野路和荒原险境中大放异彩，“千年茶山”的征服之旅长安凯程F70更是勇攀“滇峰”成功俘获茶农芳心，那么，“征服·高山雨林”之旅则让长安凯程F70攀登高原山地之巅，真正地展现中欧合作全球化大皮卡世界级性能和品质的产品自信。

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