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车市·战略|南北奥迪强强联手 开启四环品牌在华下一个“黄金十年”

时间:2020-12-24 16:25:04  来源:泉州汽车网  作者:泉州汽车网

记者:罗逸然

编辑:牛莉

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奥迪送给中国消费者的2020圣诞礼物提前到来。

12月23日晚,奥迪携手两大中国合作伙伴一汽集团和上汽集团共同发布公告:“未来,上汽奥迪产品将由现有一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。“

也就是说,未来上汽大众奥迪国产车型将与一汽-大众奥迪所售车型同店销售。这不仅为此前奥迪、一汽、上汽三方关于奥迪在华第二家合资公司的销售网络博弈划上了休止符,也再一次体现出奥迪“第一个吃螃蟹“的进取精神。

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奥迪再次给其它豪华品牌打了个样。

事实上,此次合作夯实了奥迪在华未来持续高速发展的基础。此前,奥迪中国总裁安世豪曾发出“奥迪将在中国开启下一个黄金十年“的宣言。作为大战略下的有机组成部分,协调和平衡一汽和上汽两家在华合资伙伴之间的关系,已成为了奥迪中国的要务。

从此番动作来看,奥迪中国的作用日益凸显。以奥迪在华高效发展为前提,其不仅能站在两家合资伙伴的角度进行思考,还能站在现有网络投资人身畔,设身处地地为他们着想。

“在中国,为中国”,奥迪清楚知道中国市场的重要性,也只有让所有中国合作伙伴都能分享奥迪的发展红利,才能实现多方共赢。

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如果将中国豪华车市场视为一盘国际象棋大棋局的话,奥迪总是最先“checkmate”(将军)的那个。

从成为首家本土化生产的豪华品牌到专为中国市场推出长轴距车型,再到率先在中国开启电汽化战略,奥迪始终引领中国豪华车市的走向。

如今,这盘棋已行至中盘。奔驰宝马不仅带来了强力挑战,也促使奥迪再次进行新一轮自我突破。

奥迪携手两家中国合资伙伴,在理清了内部头绪的同时,携覆盖全国的强大销售网络,再次“checkmate”,将压力传导至对手身上。

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奥迪中国总裁安世豪、中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东、上汽集团总裁王晓秋三位操盘者的话语中,可以洞悉此次合作带来的重要价值。

安世豪用“至关重要”形容此次合作,邱现东用“典范”来定义此次合作,而王晓秋则展望未来,表示“奥迪将更加高效”。

这些关键词将作为奥迪思考时代的鲜明注脚,向外界有效传递品牌哲学,并将成为“奥迪在华成功的重要基石”。

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一个奥迪实现多赢。

不得不说奥迪中国的智慧是促成此次合作的关键。以往合资车企项目均自上而下展开布局,从构建公司组织架构到铺设销售网络,概莫如此。

奥迪中国此次则将笔墨着落在棋眼——投资人网络上。因为再强大的品牌和产品,也需要销售终端的鼎力支持。而满足投资人的长远利益,关系着奥迪长期战略能否顺利展开。

投资人将获得全新优质投资标的。销售和售后带来的收益提升,无疑将令投资人的信心倍增。

伴随着合作利好效应持续放大,将有越来越多的新投资人加入。在“双循环”大方针+豪华车市场份额急速攀升的大背景下,渠道扩展和下沉将成为奥迪在华业绩进一步提升的关键。

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一汽-大众奥迪显然乐于促成此次合作,更多潜在消费者慕新产品之名而来,是大概率事件。但一汽-大众奥迪无需为此投入额外营销成本。

上汽大众奥迪同样是受益者。购买A7L的消费者可享受同一投资人带来的统一优质的售后服务,上汽大众奥迪将节省大量相关成本。

最终,消费者则收获了舒心的购车过程和服务,节约了大量时间成本。

“我们为奥迪在其全球最重要市场打造下一个‘黄金十年’提供了共赢的解决方案。” 安世豪的此番表态是对此次合作的最佳诠释。

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为了成功开启下一个“黄金十年”,以此次合作为契机,奥迪已对在华两家合资伙伴的产品布局进行了清晰规划。

规划的核心宗旨是以各具重点和特色的产品投放,打造截然不同的一汽-大众奥迪和上汽大众奥迪,挥出面向不同目标人群、不同市场的两记重拳。

奥迪中国计划显示,将向上汽大众奥迪投放更多个性化车款,满足日益增长的相关需求。最近,A7L的消息屡屡见诸报端,以这款产品为基准,上汽大众奥迪的未来产品线已不难猜想,性能粉们甚至可以期盼一下S高性能序列的国产车型了。

一汽大众则承接奥迪的PPE电动化产品。

今年早些时候,奥迪汽车股份公司携手中国第一汽车股份有限公司在长春举行的中德汽车大会上签署谅解备忘录,宣布共同成立新能源合资公司在华本土化生产PPE平台纯电动车型。

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这一合作协议将奥迪PPE电动平台高端车型的国产提上了日程。在2024年,如e-tron GT这样蕴含奥迪核心前沿科技的车型将让中国消费者触手可及。而上汽大众奥迪则负责MEB平台产品的本土化生产,来承接规模庞大的中坚市场。

奥迪的设想中,电气化产品是支撑未来战略的核心要素。此前,中国政府已宣布将在2060年实现碳中和,而奥迪的同一目标则计划于2050年实现。中国市场作为实现该目标的有力支撑,势必成为奥迪的攻略重心。

据悉,至2025年,奥迪将推出30余款电动化车型,其中20款将是纯电动车型。同时,电动车型销量将占总销售份额的40%。这些孕育于MEB、J1、PPE、MLB平台的新产品,不仅将为中国消费者提供细致、差异化的电动出行体验,也将助推一汽-大众奥迪和上汽大众奥迪实现业绩进阶。

三方共同开启奥迪在华的下一个“黄金十年”。

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奥迪无疑是中国汽车现代化进程的推动者和参与者。入华32年,这个德国豪华品牌不仅毫无保留地将最前沿、最核心的产品带给中国消费者,更用先进的管理经验和生产模式带动中国合资伙伴成长。

同时,经过中国市场的锤炼,奥迪也成长为全球首屈一指的豪华品牌,中国已是奥迪的“第二故乡”。

面对即将开启的新世纪第三个十年,奥迪以“在中国,为中国”为指引,与潜力无限的中国市场紧紧捆绑,可谓明智之举。

此次由奥迪中国主导的一汽-大众奥迪和上汽大众奥迪在投资人网络层面的合作不仅极具行业意义,从生产到销售的合作深化,也将令奥迪受益无穷,将成为奥迪开启下个“黄金十年”的契机。

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