这才是网约车完全体？比亚迪D1实拍解析

　　过去十年中，共享出行业态发生了翻天覆地的变化，出租车一家独大成为历史，取而代之的是百花齐放的新局面。在这之中，网约车起到了至关重要的作用，相信大部分读者对此深有体会。网约车在很大程度上提升了出行效率，使社会资源得到了有效利用，但车辆配备往往参差不齐，乘车体验并不总是十分理想。好消息是最近情况有了改变，比亚迪与滴滴出行联手，推出了纯电动定制网约车――比亚迪D1。

　　比亚迪D1专为网约车而生，设计理念与主流乘用车有所不同，针对司机和乘客需求进行了特殊优化。在不久的将来，你可能经常有机会乘坐比亚迪D1，却无缘买下一台，因为该车仅针对网约车营运驾驶员销售。但无论如何，比亚迪D1都会是一款与人们生活息息相关的车型。今天，就让我们了解一下这款特殊车型的静态表现。

　　比亚迪D1拥有多重身份。按级别划分，它是紧凑型MPV；按能源类型，它是纯电动汽车；按功能用途，它是定制网约车。将这些属性累加起来，你会发现比亚迪D1有着极其明确的实用取向，一切设计服务于舒适、绿色、共享。

　　一种声音认为，比亚迪D1的外观像个方盒子，整车造型介于传统MPV与轿车之间。从正前视角看，比亚迪D1的侧窗几乎垂直于地面，这有助于保证横向乘坐空间，体现出MPV特有的功能属性。

　　与时下许多新能源车一样，比亚迪D1采用贯穿式大灯设计，一条LED灯带连接了左右两侧灯组，为前脸增添了一丝前卫感。LED大灯的近光灯部分配有透镜，远光灯则采用反光碗设计。大灯带有自动开闭功能，既提升了便利性，也有助于安全行车。

　　BYD车标更新至最新样式，取消了e2、e3等车型椭圆形底板，直接镶嵌在黑色装饰板上。

　　前挡风玻璃顶部配有两颗摄像头，图中左侧为驾驶辅助摄像头，右侧为行车记录仪摄像头。

　　车身尺寸方面，比亚迪D1的长/宽/高分别为4390/1850/1650mm，轴距则达到了2800mm。新车采用车轮四角化设计，前悬和后悬都比较紧凑，这对乘坐空间是个明显利好。实拍车辆采用绿、白双色车身涂装，侧窗下方还增加了一条下凹的黑色贴纸，稍稍降低了视觉重心。

　　比亚迪D1的车身左右两侧采用非对称式设计。右侧配备了电动侧滑门，方便后排乘客上下车。侧滑门可通过门把手电动开闭，也可由司机控制，充分满足了网约车功能需要。左侧是两扇常规车门，没有太多特别之处，仅车门底部增加了“滴滴出行”字样。

　　比亚迪D1配备16英寸轮圈，双色五辐设计看上去较为时尚。轮胎尺寸为195/60 R16，花纹选用万力ECOTOUR PLUS SE201系列，低滚阻设计有助于降低能耗，承载能力则针对电动车特点进行了优化。

　　车尾设计充满卡通感，大量的平直线条勾勒出简约风格。贯穿式尾灯是时下的流行元素，连接左右的LED光纤灯带与车头相呼应，点阵式效果进一步提升了科技气息。

　　倒车雷达和倒车影像没有缺席，对于经常在城市拥挤路段行驶的网约车来说颇为实用。需要注意的是，该车未配备后雨刮，好在后挡风玻璃带有加热功能。 123下一页阅读全文