从无到有 CR-V为什么一直是城市SUV新榜样

　　随着中国汽车文化的逐渐成形以及消费者用车理念的不断更新，人们在买车的时候总会把SUV纳入候选名单当中。而在SUV领域，东风本田CR-V总是一个绕不开的车型。作为一款常改常新，从上市至今都备受消费者喜爱甚至成为“标杆”一样存在的它，究竟靠着什么，成为了SUV阵营里的榜样呢？

　　从无到有，一个信念的开创

　　早在2004年，国内市场还是轿车的天下，国内消费者对SUV的理解还局限在越野，见到任何SUV车型都会统称为“吉普车”或者“越野车”。人们普遍认为轿车才是乘用车的标准形式，而SUV过于“野性”，和家用车完全没有关系。普罗大众对SUV车型的偏颇认知，让很多车企并不敢贸然向中国市场投放SUV车型，车企们都担心这样做会吃“闭门羹”。

　　如今中国市场对SUV和两厢车的喜欢，可能都要感谢本田的努力。在中国市场投放已久的两厢车飞度，以及2020年12月上市的来福酱（LIFE），让中国消费者看到了原来两厢车也可以如此精致和时尚，但这并不是我们要说的重点。东风本田向国内市场引入的CR-V才是，在CR-V之后，中国消费者才看到了城市SUV的优势，其独特的定位一时间让消费者们无不感到兴奋和惊奇。

　　不同于传统SUV车型偏向工具车和越野车的定位，CR-V以兼顾轿车舒适性和越野功能性的开创性设计，在中国市场一举开辟了城市SUV市场的先河。它开创性地为中国消费者展示了SUV的多面性与高兼容性特点。可以说，正是东风本田和CR-V让中国消费者接纳并认可了SUV车型作为家用车的一员。

　　引领先端技术，始终走在时代前沿

　　本田素有“买发动机送车”的美誉，在技术领域的高度不容置疑。作为“本田黑科技”的集大成者，CR-V始终以客户和市场需求为目标而不断自我升级和进化。从2004年进入国内，CR-V就搭载了当时世界一流的i-VTEC发动机，加上在外观、内饰、空间、操控等多方面的先进设计和独特技术，使它不仅开拓了这个细分市场，而且一直是这个市场的佼佼者。

　　经过十七年进化，不管是率先搭载涡轮技术，还是率先搭载混动，成为同级别混动领域的开拓者，还是即将推出插电式混合动力，成为本田在华的首款插混车型和紧凑级合资SUV的首个插混车型。CR-V在技术层面时刻走在行业的前面，也走在竞品的行前，引领潮流。

　　拥抱广大客户，开放精益立足中国消费者

　　东风本田品牌的成功，得益于它始终立足中国消费者需求，以开放精益的态度始终拥抱广大客户。例如CR-V始终把消费者放在第一位，在十多年的历程中始终保持与客户的紧密联系，倾听客户声音，满足客户诉求，不断历练自身，从而更好地服务客户。

　　东风本田始终以用户为中心，让其受到越来越多用户的喜爱，而其旗下产品的优良特性，则让它进入了良性发展的循环当中。

　　还是以CR-V为例，它的出现全面满足了中国消费者的需求，不论天南海北、不论春夏秋冬，CR-V凭借着过硬的品质、优良的经济性、让人满意的可靠性形成了强大的用户口碑！在细分市场中，它无出其右，即便是在二手车市场，CR-V也凭借着人们对它的认可和喜爱，长年占据SUV保值率榜首！消费者投票用心，产品靠谱了，销量自然不用发愁。

　　作为中国城市SUV的开拓者和引领者，CR-V耕耘国内市场17年，收获220万+客户的信赖，成为细分市场的常青树、不老松。即使在黑天鹅事件下的2020年，CR-V也凭借出众的产品性能全年累计销量249983辆，拿下连续6个月销冠军，斩获2020年度合资SUV销量冠军。

　　央视点赞，再度树立新榜样

　　除了因出众实力，CR-V常年蝉联合资SUV市场的销量冠军，成为同级市场当之无愧的标杆和榜样，近日，央视颁发的一项大奖再次为CR-V的标杆形象添加了强有力的注脚。

　　在由中央广播电视总台主办，总台财经节目中心特别策划，堪称国内最具权威性与影响力的汽车年度盛典活动的“2020中国汽车风云盛典”中，CR-V以超百万大众投票成功上榜年度50款国民汽车；通过优秀的产品力征服百人专业评审团，强势入围30强选手；最终凭借驾驶性能、安全性能、智能化和创新性等多项评测中的优异表现，从30款年度入围车型中杀出重围，获得“2020中国汽车风云盛典”年度最佳SUV大奖。

　　作为中国城市SUV的开拓者和引领者，CR-V耕耘国内市场17年，收获220万+客户的信赖，成为细分市场的常青树、不老松。即使在黑天鹅事件下的2020年，CR-V也凭借出众的产品性能全年累计销量249983辆，拿下连续6个月销冠军，斩获2020年度合资SUV销量冠军。

　　这样的成就，对于绝大多数车企而言不敢想象，刚刚经历过车市寒冬期的中国市场，在2020年的开局就很不顺畅，疫情的暴击让车市低迷到4月份才开始有所起色。逆势而上，是CR-V在2020年表现的四字总结。一辆车好不好？市场说了算。CR-V的傲人战绩，恰恰说明了中国消费者长期以来对它的高度认可以及CR-V自身实力的过硬。

　　进阶之路，在华首款插混车型锐?混动e+即将上市

　　随着国家大力推进新能源汽车发展战略，各地方政府对新能源汽车的购买、上牌、使用都给出了一系列的优惠和扶持政策，绿牌车在城市中的使用便利性相比燃油车越来越占优。此前已经推出了燃油版和锐?混动车型，但这两种车型都无法上绿牌，面对新兴市场需求，东风本田及时行动，即将上市一款CR-V的PHEV车型。

　　在燃油和混动车型上，CR-V具有压倒性优势，担当行业引领者角色，在新型的插电混动市场上，CR-V同样如此。据悉，CR-V锐?混动e+即将在2月2日上市，它的到来将成为本田在华首款插混车型，也是同级别首款插混SUV，再一次成为细分市场的开拓者，引领行业。

　　CR-V锐?混动e+采用插电混动原理，可以在纯电模式下和油电混动模式下运行，大大提升了产品的实用性和便利性。更重要的是，这款车满足新能源汽车标准，可以安装绿牌。在限行限号的区域内，CR-V锐?混动e+可以让用户体验到畅行无阻的快感。这样的车型，要多香有多香。

　　CR-V锐?混动e+的到来，使CR-V成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV，也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。面对日益复杂的市场竞争环境和消费者用车需求，面对造车新势力和自主品牌们的车海战术，CR-V通过丰富产品线、完善产品门类，力求可以让东风本田和本田品牌在中国市场获得更广的市场和更深的消费者粘度。

　　CR-V全面满足了中国消费者的需求，不论天南海北、不论春夏秋冬，CR-V凭借着过硬的品质、优良的经济性、让人满意的可靠性形成了强大的用户口碑！在细分市场中，它无出其右，即便是在二手车市场，CR-V也凭借着人们对它的认可和喜爱，长年占据SUV保值率榜首！消费者投票用脚，产品靠谱了，销量自然不用发愁。

　　总结：

　　在经年累月的磨砺中，CR-V早已不局限于一台移动工具，而是成为了220多万车主忠诚的伙伴，陪伴着一代又一代人，陪他们去远行，去探索，去历练，去收获。

　　在21世纪20年代的开局之年，东风本田乘胜追击，根据中国市场的需求推出了针对性更强的产品，相信在未来，会有更多的消费者会选择CR-V车系，会选择锐?混动e+，环球网汽车也相信，东风本田在中国的发展之路，会越来越顺畅。