福特宣布野马Mach-E将由长安福特生产

　　据国外媒体报道，福特汽车公司今日（当地时间1月28日）宣布，其首款基于全新、全电动平台打造的全球先锋级SUV野马Mach-E将由长安福特投产以供应中国市场。

　　野马Mach-E被誉为在福特电动化战略之下推出的一款开创式车型。该款车将在中国高端电动汽车市场树立车型和性能的标杆，其将在今年晚些时候在中国上市。

　　搭载无缝升级技术

　　野马Mach-E电动车将向中国消费者提供全智能化座舱，内部搭载了福特最新的驾驶员辅助技术和资讯娱乐系统，该系统后期可通过固件在线升级的方式改善功能和表现。

　　最新一代福特Co-Pilot360?先进驾驶员辅助技术套装以及SYNC+智能资讯娱乐系统，两者结合可支持L2级别的自动驾驶辅助功能，确保Mach-E的驾驶员可以在预先核查过的分隔车道上“脱把”开车。

　　另外一方面，在固件在线升级功能的加持之下，野马Mach-E得以立足于技术（包括车辆控制相关技术）最前沿，由此Mach-E可以改善车主的驾乘体验并且通过在线升级方式增加新的配置功能。

　　福特是中国市场首家在量产车型中提供蜂窝车联网（C-V2X）技术的汽车制造商，其也会将这一技术部署在中国市场的Mach-E中。上述技术可以帮助驾乘者预知潜在的驾驶风险并改善交通安全及效率。

　　  电动化性能表现

　　在中国投产的野马Mach-E车身尺寸为4739毫米*1881毫米*1623毫米，轴距达到2984毫米，续航里程预计将超过600公里。

　　野马Mach-E继承了野马家族车型的运动风格，作为一款“电动野马”，该款车将为驾驶者提供愉悦的驾驶体验。值得一提的是，福特还将在中国工厂投产野马Mach-E GT性能版车型。在此之前还未有跨国汽车制造商将高性能版车型落户中国本地工厂进行生产。GT高性能版Mach-E将采用前后双引擎配置，其0到100公里/小时加速时间不超过3秒钟。

　　此前福特承诺到2022年将在电动汽车开发方面投资超过115亿美元，眼下其正快速推动相关项目的落地实施。在中国工厂投产Mach-E对于福特所谓“Best of Ford， Best of China”战略的执行堪称核心动作，该战略将向中国客户提供行业领先级别的智能汽车和先进技术。