FF在美提交IPO申请 获超10亿美金融资

　　美东部时间1月28日，由乐视创始人贾跃亭在美国创立的Faraday Future（FF汽车）和特殊目的收购公司（SPAC）双方已就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”(Faraday Future Intelligent Ecosystem)。

　　据了解，本次合并交易大约为Faraday Future提供约10亿美元的资金，其中包括SPAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），以及以每股10.00美元的价格超额认购7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE。

　　根据目前的估算，以每股PIPE认购价格为10.00美元计算，该交易显示合并后公司的隐含股权价值为34亿美元。该交易得到了主要供应商的支持，其中多家供应商将成为股东，PIPE基石投资人包括中国排名前三的民营汽车主机厂和长期机构投资股东。交易完成后，假设PSAC股东没有赎回的操作，合并后的公司将获得最多10亿美元的现金。FF和PSAC的董事会都一致批准了拟议的业务合并，预计合并将于2021年第二季度完成。

　　 FF首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单

　　Faraday Future表示，来自不同行业的全球PIPE投资人和合作伙伴全力支持FF 91的量产以及后续车型的开发和交付。FF预计未来5年销量将超过40万辆，FF首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。

　　在生产制造上，FF汽车采用了全球化的生产制造布局和轻资产的混合制造策略，包括其在美国加州汉福德的制造工厂，以及与一家韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作，并正努力通过以合资方式在中国重点城市大规模生产――据称将在珠海建立生产工厂，并有可能由吉利方面代工。另外，吉利和FF汽车将在平台上合作。

　　全球化布局―中、美、韩均布局生产基地/预计未来5年销量将超过40万辆

　　根据FF方面的预计，未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单，除了开发完成首款车型FF 91外，第二款车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作也在积极推进。未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。

　　FF表示将采用全球化的生产制造布局，和轻资产的混合制造策略，包括其在加州汉福德的制造工厂，以及与一家韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作，与MyoungShin签署了年产能达27万辆的协议，因韩国受益于极低的进口关税或无关税，未来将对主要目标市场进行出口。与此同时，FF公司正在寻求通过以合资方式在中国进行代工生产。

　　此外，FF方面表示，未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。除乘用车外，FF还计划在2023年利用其专有的VPA平台推出“最后一英里智能运输车”（SLMD）。