不到13万的合资紧凑SUV 试驾雪佛兰创界RS

　　紧凑型SUV最近几年热度极高，各大汽车品牌也相继推出了重磅车型，产品力都非常优异。想要冲出重围获得消费者的认可不是一件容易的事，所以产品一定要有自己的独到之处。作为SUV车型的鼻祖，雪佛兰在去年也推出了自己的紧凑型SUV――创界。而可喜的是，这款车和市面上主打城市、时尚的SUV大不相同。

　　创界给人的第一印象就是：更硬朗、更运动，可以明显看出，创界把雪佛兰百年来的运动基因表现得淋漓尽致。经过试驾，我发现创界的运动感并不流于表面。 我简单总结了创界的几个亮点，今天我也会从这几点给大家好好介绍一下这款市面上难得的品质好车。

　　1. 双外观设计更个性，RS系列更犀利

　　2. 双动力总成满足不同驾驶需求，1.3T+9AT+四驱很省油

　　3. 13项安全科技完备、周到

　　4. 全新一代MyLink+车机系统很智能

　　造型设计一见倾心

　　雪佛兰创界目标瞄准的是社会新锐人群，所以外观非常引人注目。它承袭了雪佛兰以“生命力美学”为核心的全新一代家族设计语言，并且以先导概念版 SUV FNR-Carryall的设计为原型，分体式大灯、双Y型元素LED尾灯以及Boxing车身折线等亮点设计，完美还原了其前卫的设计理念。同时，创界的前脸和尾部很有雪佛兰传奇跑车科迈罗以及经典超跑科尔维特的影子，异常凶猛。车身型面带有美式肌肉感的线条，呈现出硬朗SUV的精悍造型。

　　非常有意思的是，创界提供了两种设计风格，一个是时尚运动的Redline尚?红系列，一个是更能突显运动性能的RS系列。本次试驾的就是创界RS 9AT悍锐版，它在外观上非常犀利，撞色车顶设计搭配仿碳纤维运动包围，让创界RS过目难忘。

　　而在诸多设计细节方面，创界RS也通过更富张力的造型手法为整车增添了不少运动感，比如：RS专属标识、大尺寸曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标及RS专属曜黑领结、18祭做双色五幅运动轮毂、RS曜黑专属铭牌、曜黑外后视镜等，均以与众不同的设计风格营造出强烈的视觉冲击力。

　　进入车内，创界依然保持了与外观气质相同的个性化、力量化观感，并且通过大量做工考究的软性材质包覆，营造出精致的触感和舒适的座舱氛围。RS车型内部同样拥有独特设计，包括：耀红中控把手饰条、镶嵌曜黑领结的平底运动方向盘、配有RS专属耀红徽标的运动排挡杆、耀红半打孔真皮运动座椅配耀红缝线及RS专属耀红徽标等，进一步强化了创界RS独特的魅力以及运动感。

　　动力组合表现高效，四驱系统安全感十足

　　创界一共提供两套动力总成，除了此次试驾的RS 9AT悍锐版使用的是1.3T+9AT+四驱的组合之外，其余车型都使用的是1.3T+CVT的组合，且都是两驱车型。不过无论哪种组合，“省油”都是创界的拿手好戏，百公里综合油耗最低可以到5.9L，甚至更低。而我认为，搭载了四驱的创界RS 9AT悍锐版更让人喜爱。

　　先简单介绍一下这套1.3T+9AT的动力系统，毕竟在同级中，这样的组合并不多见。作为业内首批从设计源头便针对全球严苛排放及油耗标准进行正向开发的机型，这台1.3T发动机满足了堪称史上最严的“国六B”排放标准。它基于“单缸最优”理念设计开发，并率先使用了35Mpa高压直喷系统，ATM主动热管理系统，智能主动电控碳罐泵等领先科技，最大功率达到121kW，最大扭矩240N?m/ 1500-4000rpm，实现了动力性能、燃油经济性与NVH静音性之间的平衡。

　　9速 HYDRAMATIC?手自一体变速箱自然不必多说，它是通用的明星变速箱，专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定，兼具品质、性能、可靠性与燃油经济性，与四驱系统匹配度更高。

　　账面数据不如驾驶感受来得真切。从实际体验来看，创界RS 9AT悍锐版的这套动力总成配合非常默契，在起步阶段即有着轻快的动力响应，持续到中后段依然有强劲的动力储备。而且受益于9速变速箱绵密的齿比，在日常的城市驾驶当中，无论是降挡提速还是跟车滑行，变速箱的换挡逻辑都十分清晰，带来平顺舒适的驾驶体验。而在城际高速路段行驶时，发动机可以在1500-4000rpm的宽泛范围内保持峰值扭矩，动力的输出十分强劲。车随心动的感觉，让驾驶员在整个驾驶过程中可以始终保持着轻松写意的状态。

　　除了高效强劲的动力表现，创界RS 9AT悍锐版也是同级少有的搭载了智能四驱系统的车型，更强大的脱困与爬坡性能，让创界的魅力指数直线攀升。这套四驱系统提供前驱/四驱实时主动可选的模式，确保了车辆的燃油经济性；而当系统检测到前轮出现打滑现象时，智能四驱系统便可在0.2秒内快速响应并完成切换，让车辆能够轻松面对湿滑、积雪、泥浆、松砾石等复杂路况；再配合整车19°/24°的接近角/离去角，创界能为驾驶者带来良好的通过性和行车安全感。

　　不仅如此，创界全系还标配了运动模式，开启后动力更强劲，让驾驶者感受到更畅快的驾驭体验。综合来看，创界RS 9AT悍锐版不仅仅是一款适合日常城市驾驶的SUV，也能满足年轻人偶尔想要出去浪一下的需求。

　　安全科技配置周到可靠，车载互联体验全面升级

　　创界的配置在同级中算是很丰富的了，全系标配了涵盖动力操控、安全舒适等方面的46项实用科技配置，安全方面包括：6安全气囊、四轮独立胎压数显监测、后窗除雾、带增强型上坡辅助功能等20项子功能的ESC电子稳定系统等非常实用的配置，可以给行车安全提供更周全的保障。

　　在我试驾的这台顶配车型上，它的主动安全方面还引入了自适应远光辅助、前方碰撞预警、行人碰撞预警、车道保持辅助等10项智能驾驶辅助技术，可以及时为驾驶员提供安全预警，最大程度保证驾乘安全。

　　前文我有提到，创界的车机系统非常智能，这也是我经过实际体验得出的结论。虽然创界也提供CarPlay和CarLif手机互联功能，但是在试过创界的车机导航之后，我觉得完全可以不用手机了，因为它已经足够好用。停车后，车机内丰富的APP也可以满足我听歌、查询信息等需要。而在开车过程中，如果我想切歌、调整导航，只需要按下方向盘上的语音控制唤醒键，说出语音指令即可，方便又安全。

　　而在一些舒适体验上，创界也做得很到位，座椅加热、定速巡航、远程启动等全都提供，大幅提升了用车体验。

　　试驾小结

　　经过这次试驾，我认为创界确实从年轻消费群体的用车体验角度出发，通过实实在在的配置，充分满足他们的用车需求。而创界的推出，也体现着雪佛兰产品与品质的实力，无论是静态方面的设计呈现，还是驾驶感受与使用体验的品质感，创界都摸准了目前主力购车者们的购车心理和真实诉求，值得追求个性、喜欢挑战的年轻消费者们体验和拥有。

　　在购车和服务方面，创界也充分考虑了年轻消费者的需要，提供了丰富的政策支持，11月30前购车可享39期0利率，月供仅1550元的金融方案。同时，创界全系都享受上汽通用的“双擎”服务政策，即：发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的超长质保服务，以及每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，覆盖所有车联应用。购车、用车全无忧，再加上够硬的实力，创界更加值得选择。