盖世周报丨华为回应造车 吉利沃尔沃合并

　　本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生?

　　上汽牵手地平线进军芯片产业

　　2月22日，上汽乘用车宣布其已于2月10日与智能芯片独角兽企业地平线达成全面战略合作，双方将依托各自在汽车、人工智能领域的核心优势，共同探索汽车智能化、网联化等汽车科技。

　　未来，双方还拟以智能域控制器和自动驾驶系统为切入点继续深化合作，并围绕地平线未来的高等级自动驾驶芯片成立联合团队，共同打造对标特斯拉FSD的下一代智驾域控制器和系统方案。

　　盖世点评：随着智能汽车时代来临，芯片竞争尤为激烈，上汽乘用车通过与地平线的进一步合作，未来或将抵御汽车“缺芯”的问题。

　　吉利与沃尔沃达成最佳合并方案

　　2月24日晚间，吉利汽车（00175.HK）发布公告称，已与沃尔沃汽车有限公司（以下简称沃尔沃）达成最佳合并方案。双方在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，进而强化科技优势。

　　此外，双方将以股权合并的形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，未来新合并的动力公司不仅会向吉利和沃尔沃供货，还将面向其他汽车公司提供产品和服务。目前合并工作已经启动，将会在今年年底前完成。

　　盖世点评：回顾吉利与沃尔沃牵手的十年，双方达到了彼此成就的效果。那么这次被称为最佳的合并方案，未来又将如何？

　　华为再度回应造车传闻

　　2月26日，有消息称华为计划推出纯电动汽车品牌，并且正在与长安汽车、北汽蓝谷等厂商协商代工事宜，有消息人士称，华为消费者业务部门负责人余承东将把重心转向电动汽车，而这款产品将瞄准大众市场。

　　对于上述消息，华为对媒体表示，华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。

　　盖世点评：虽然华为多次表示不造车，但却少有人会相信。

　　理想汽车发布2020Q4财报

　　北京时间2月25日，理想汽车发布了2020年第四季度财报，财报显示，理想汽车2020年总收入为94.6亿元人民币（14.5亿美元），其中汽车销售收入为92.8亿元人民币（14.2亿美元），2019年为2.81亿元人民币，收入增长的主要原因为2020年是理想ONE第一个完整交付的年份。

　　2020年全年，理想汽车销售毛利率大幅提升，为16.4%，2019年为0.5%。毛利润为15.5亿元人民币（2.374亿美元），2019年毛利润为负10万元人民币。

　　盖世点评：理想ONE销量攀升给理想带来了造血能力，营收、毛利率、净利润都较此前有所改善。

　　亿咖通科技获2亿美元A+轮融资

　　2月25日，亿咖通科技宣布获得A+轮融资，此次融资由中国国有资本风险投资基金（中国国新控股集团旗下基金）领投，融资额超2亿美元，融资完成后，亿咖通科技整体估值突破二十亿美元。

图片来源：亿咖通

　　据了解，这是继2020年10月宣布完成13亿元A轮融资后，亿咖通科技在四个月内获得的又一轮融资，亿咖通表示，本轮融资将助推其发力国际化战略布局，加速向世界领先的汽车智能化科技公司迈进。

　　盖世点评：A+轮融资到位，亿咖通科技有了发力国际化布局的资本支撑。