大众“加速”战略聚焦软件驱动/出行服务

　　3月6日，爱卡汽车获悉，大众汽车正在加速向软件驱动型移动出行服务提供者转型。通过推出新发布的ACCELERATE（加速）战略，大众汽车将能够对汽车行业出现的深远变革做出及时且系统化的响应。

　　大众汽车正在加快针对未来其他重大议题的研究：车载软件集成与数字化用户体验将成为重要的核心竞争力。凭借基于数据的业务模式，大众汽车正致力于吸引新的用户群体，开拓新的收入来源。至2030年，大众汽车将使自动驾驶技术惠及更多人。

　　对此，大众汽车乘用车品牌CEO Ralf Brandst?tter表示：“电动汽车只是一个开始，真正的变革还在前方。通过这项战略，我们将加快迈向数字化未来的步伐。未来几年，大众汽车将迎来前所未有的改变。”

　　软件集成将成为大众汽车的核心竞争力之一。大众汽车庞大的销量将为集团内软件拓展工作的顺利实施提供必要保障。所以，车载软件集成和数字化用户体验将成为大众汽车的核心竞争力。为了实现这一点，大众汽车以ID.家族为先导，正在积极探索以用户为中心的数字化生态系统。大众汽车组建了具备快速响应能力的ID. Digital项目组，为相关消费者实现定期的远程无线升级服务，使大众汽车的车辆在产品周期内保持更新并通过获取新功能实现升级。通过全面互联化的车辆，用户对于新功能的感受也可以直接反馈给大众汽车。

　　加速推进商业模式2.0。随着汽车逐渐演变为软件化的产品，大众汽车正在建立以数据为基础的全新商业模式，不仅致力于降低个人出行门槛，还为用户提供极具吸引力的服务组合包。大众汽车计划从用车周期角度拓展包括充电和能源服务在内的其他业务收入，用户可以通过软件功能或者自动驾驶按需订购相关需求。

　　同时，大众汽车将大幅优化产品线的复杂程度，未来各代车型的不同版本将削减到较少的数量。购车时，车辆配置将不仅以所搭载的硬件为区别：用户可随时通过车辆的数字化生态系统添加所需功能。这将显著降低生产的复杂性。

　　据悉，大众汽车针对电动汽车、混合动力和数字化等未来趋势，至2025年将投资约160亿欧元。为了向未来的大规模项目提供资金，公司将通过ACCELERATE（加速）战略系统化地提高效率。至2023年，大众汽车目标达到至少6%的营业利润率，并长期保持该水平。

　　该计划的重点在于面对市场波动保持更强的适应性。为此，大众汽车计划至2023年将固定成本降低5%、工厂生产效率每年提高5%、物料成本降低7%并确保所有区域的长期盈利。在南美洲和美国，大众汽车目标在本财年实现收支平衡。目前，即使北美市场销量下滑15%，南美市场销量下滑30%，大众汽车仍有能力实现盈利。