斯柯达总部工厂第1500万辆汽车下线

　　近日，斯柯达在欧洲总部姆拉达?博莱斯拉夫迎来了一个极具纪念意义的里程碑：姆拉达?博莱斯拉夫工厂生产的第1500万辆汽车正式下线――一辆斯柯达ENYAQ iV。1905年，移动出行领域的先驱人物瓦茨拉夫?劳林（Václav Laurin）和瓦茨拉夫?克莱门特（Václav Klement）打造的第一辆汽车Voiturette A同样诞生于此。如今，斯柯达持续对总部工厂进行现代化改造，投资于对未来汽车的生产。

　　斯柯达汽车生产物流董事宇杰（Michael Oeljeklaus）表示：“在这个意义特殊的时刻，我要向斯柯达姆拉达?博莱斯拉夫工厂的全体员工表示祝贺。姆拉达?博莱斯拉夫工厂是斯柯达汽车的主工厂，也是品牌发展的核心支柱之一，迄今已有1500万辆汽车从这里驶下生产线。而对于大众汽车集团而言，该工厂也承担着生产汽车零部件的重要作用。此次，我们的里程碑车型ENYAQ iV亦是品牌未来发展道路的缩影：斯柯达正在不断对其生产环节进行数字化改造，并坚定不移地实施全球电驱动战略。与此同时，我们也在积极利用集团内部的协同效应，打造先进而富有吸引力的产品，以令全球消费者感到惊喜。”

　　姆拉达?博莱斯拉夫工厂的生产历史可追溯到Laurin & Klement（简称L&K）公司时期，该公司是如今斯柯达汽车公司的前身。1905年，两位创始人瓦茨拉夫?劳林和瓦茨拉夫?克莱门特决定暂停自行车生产，转而全力生产摩托车和汽车。L&K公司生产的第一辆汽车Voiturette A便诞生于姆拉达?博莱斯拉夫工厂。如今，这座历史悠久的工厂大厅依然屹立，被改造成为斯柯达博物馆。

　　在工厂原址道路的另一侧便是如今斯柯达汽车现代化的生产工厂。目前约有29,100名员工在这里生产斯柯达六个车型系列：晶锐、速派、明锐、KAMIQ（海外版）、柯珞克和纯电动车型ENYAQ iV。为了生产ENYAQ iV，斯柯达对工厂内一条现有生产线进行改造，以符合大众汽车集团模块化电驱动平台（MEB）的特性。这也意味着，这是大众汽车集团内部唯一一条能够同时生产MEB平台车型和横置发动机模块化平台（MQB）车型的生产线。这一创新之举是斯柯达汽车不断对其生产基地进行现代化改造的有力佐证，发展的重点方向在于工业4.0实践、数字化项目和自动化生产。

　　大众汽车集团旗下的成功典范

　　斯柯达姆拉达?博莱斯拉夫工厂的崛起和如今1500万辆汽车下线里程碑的诞生，离不开品牌在30年前加入大众汽车集团的伟大战略举措。自1991年起，仅在姆拉达?博莱斯拉夫工厂便有超过1070万辆斯柯达汽车驶下生产线。得益于与大众汽车集团的合作伙伴关系，斯柯达逐渐从一个区域汽车企业领头者发展成为全球最具活力的跨国汽车制造商之一。

　　如今，斯柯达总部姆拉达?博莱斯拉夫工厂在品牌实施全球电驱动战略的过程中起到了不可磨灭的突出作用。斯柯达ENYAQ iV更成为大众汽车集团内唯一一款在德国以外欧洲地区生产的MEB平台车型。

　　除姆拉达?博莱斯拉夫工厂外，斯柯达还在捷克科瓦斯尼和弗尔赫拉比设有两家工厂。而作为一家国际化的汽车品牌，斯柯达汽车还生产于斯洛伐克、乌克兰、中国、印度和俄罗斯。其中，在斯柯达最大的单一市场中国，斯柯达车型生产于上汽大众位于南京、仪征、宁波和长沙的工厂。自1905年以来，斯柯达已在全球范围内生产了超过2480万辆汽车。

　　诞生于姆拉达?博莱斯拉夫工厂的重要车型

　　姆拉达?博莱斯拉夫工厂生产的第一款车型便是著名的L&K Voiturette A。1905年至1907年，该款汽车诞生于波西米亚工厂大厅。随后，斯柯达SUPERB（现代版名为速派）成为品牌新一代旗舰车型的代表，于1934年首次亮相。1936年，斯柯达POPULAR在蒙特卡洛拉力赛中大获成功，斯柯达受此启发决定打造一款特别版车型，这便是斯柯达POPULAR MONTE CARLO（蒙特卡洛版）。这款两门车的最高时速可达110公里/小时，直至1938年都在姆拉达?博莱斯拉夫工厂生产。1964年，作为前捷克斯洛伐克第一款量产车型，斯柯达1000 MB的诞生引发了一场技术革命，其所采用的后置发动机和承载式车身结构设计开创了历史先河。1987年，斯柯达FAVORIT亮相，成为斯柯达首款采用前置发动机和前轮驱动设计的车型。这款车型最初生产于弗尔赫拉比工厂，一年后转为在姆拉达?博莱斯拉夫工厂生产。此外，作为斯柯达品牌的核心车型，斯柯达明锐也生产于姆拉达?博莱斯拉夫工厂，第一代现代版明锐于1996年问世。自2019年起，斯柯达海外紧凑车型SCALA作为品牌基于大众汽车集团MQB A0平台打造的首款车型开始在姆拉达?博莱斯拉夫工厂生产。而作为品牌首款基于MEB平台打造的量产SUV车型，斯柯达ENYAQ iV自2020年11月底起生产于姆拉达?博莱斯拉夫工厂专为其改造的生产线。