WLTP续航590公里 宝马i4量产版全球首发

　　3月17日，宝马i4量产版正式发布，作为宝马集团旗下首款中型纯电动轿车，该车极致还原了2020年北京车展中亮相的概念车设计语言，同时还搭载了八代iDrive交互系统。据悉，该车将在今年秋天率先在欧洲上市。

　　外观上，新车采用了四门轿跑车身，整体设计与概念车保持一致。前脸设计与宝马4系颇为相似，硕大的双肾型进气格栅极具视觉冲击，在格栅内部还加入了一圈蓝色饰条，以彰显新能源车的独特身份。宝马i4量产版大灯依旧采用了天使眼设计，内部双C形LED日间行车灯造型也更加立体。

　　新车侧面造型较为修长，溜背式车顶线条配合双腰线的设计，让整个车身看上去更加灵动。同时，侧面蓝色饰条以及五辐抛光亮面轮圈也进一步提升了辨识度。新车尾部整体造型较为简洁，原本概念车上夸张的保险杠也得到了简化，同时底部扩散器还加入了类似燃油车装饰，进一步凸显运动气息。尾灯造型较为修长，其样式与宝马4系如出一辙。

宝马i4概念车

宝马i4概念车

　　新车内饰并没有曝光，但通过此前消息得知，新车将采用以驾驶者为中心的设计理念，全新的曲面大屏以及方向盘的结合展现出未来创新设计。此外，车内多处金色饰条以及暖色氛围灯的加入，也大幅增加了精致感。在细节上，操控台上的换挡拨片也取代了传统的机械换挡杆。

　　12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏采用了一体式设计，且还向驾驶员一侧倾斜，方便日常操控。中控屏内部还搭载了第八代iDrive交互系统，系统内部UI显示较为科幻，通过大胆的图形设计以及200 ppi极高的图形分辨率，令其有着绝佳的画质。另外，车辆所有操作功能几乎都集成到了显示屏中，从而将车内的操控按键减到最少。

　　动力上，新车搭载了宝马第五代BMW eDrive电力驱动技术，并采用前后双电机布局，最大功率为390kW，百公里加速仅为4秒。新车电池也采用了超薄结构，通过优化能量密度，使其重量仅为550千克，电池容量为80千瓦时，综合续航里程可达590公里（WLTP）。在充电方面，该车支持150kW快速充电，大约在35分钟可将0充至80%的电量，相当于6分钟内增加62英里的续航里程。