中兴全尺寸皮卡实车亮相！2.3T柴油+8AT，四季度上市

今天，中兴汽车全尺寸皮卡正式曝光，新车将会在今年四季度期间正式上市。

目前，官方针对该车还未进行正式命名，新车内部暂定命名中兴G9。新车采用了全新的产品平台，未来上市后该车将成为中兴汽车的旗舰级皮卡车型。根据定位不同，新车分为商用版、乘用版以及竞技版车型，具备柴油/汽油、两驱/四驱以及手动挡和自动挡车型，满足不同用户的多样化购车需求。

在外观方面，新车前脸在家族化设计的基础上更加具有气势，车身线条棱角分明，给人一种厚重的力量感。中兴G9皮卡的两种车身尺寸分别为5392/5692×2045×1920mm，整车轴距为3213/3513mm，该车身尺寸与国外的全尺寸皮卡是同一级别，例如丰田坦途、日产泰坦等。

本次中兴汽车仅曝光新车的商用版和竞技版车型，根据产品定位的不同，两车在外观设计上也拥有一定的差别。新车竞技版车型更加注重车辆的越野性能，赋予了该车拥有更大的接近角和离去角，同时在车身前脸位置还配深红色的装饰。

在车辆的外观配置方面，新车均配备了LED日间行车灯，360度全景影像，前/后车身雷达，以及龙门架，18寸的多辐轮毂等。值得注意的是，该车在驾驶室后排窗户还配有可进行开启的小窗，这在国产皮卡车型是首创。另外，中兴G9皮卡的竞技版车型还配备了百路驰 KO2全地形轮胎。

动力系统方面，新车柴油版搭载了雷诺日产联盟的2.3T M9T发动机，最大功率120kW/峰值扭矩380N·m，这款动力也应用于郑州日产锐骐6上。在传动系统方面，新车将会搭载6MT以及采埃孚的8AT自动变速箱。

针对商用用户，乘用用户以及玩车用户不同的用车需求，中兴G9皮卡采用了不同的悬架形式。其中，乘用版和竞技版采用前双叉臂独立悬挂+后螺旋弹簧多连杆底盘结构，满足用户对车辆乘坐舒适性的需求。商用版则采用前双叉臂独立悬挂+后钢板弹簧结构，满足用户对于大量载货的用车需求。

面对国内皮卡乘用化、高端化的趋势下，越来越多的皮卡企业向全尺寸级皮卡进阶，这对皮卡行业不仅是具有里程碑式的意义，对于用户而言可以不再羡慕于国外的月亮，国内的全尺寸皮卡同样也非常具有实力。未来中兴G9全尺寸皮卡上市后，将会巩固其在主流皮卡企业中的地位，也将会为行业中的影响力进行赋能。