主攻中高端市场 奔腾重新梳理品牌定位

　　4月17日，爱卡汽车获悉，在2021上海车展前夕，一汽奔腾品牌举行媒体沟通会。在此次沟通会上，奔腾再次确立了成为中国主流汽车市场中高端品牌的品牌定位，同时还明确了成为优秀主流的中国品牌的目标以及持续为用户出行创造惊喜的品牌理念。

　　据了解，在今年5月18号奔腾15周年之际，奔腾将会发布新的品牌战略，届时将公布新的产品设计语言、新产品线阵容以及全新的品牌LOGO。未来奔腾品牌架构将主攻8-18万元的中高端主流乘用车市场，红旗品牌将不涉及15万以下产品。

　　具体来看，在未来的规划中，奔腾品牌将从营销、品牌建设以及产品三方面发力。其中，营销主要以体验营销为主，从而达成品牌向上转型、客户经营转型以及经销商赋能转型。在奔腾看来，一切必须以客户为中心，经销商方面主机厂必须直达客户，未来必须把客户放在自己手里，与客户有个性化沟通和服务。奔腾表示，经销商模式未来20年还是主流模式，但数量还会大幅缩减。基于这种发展趋势，经销商必须要打造自己的品牌，从而抓住用户、感动用户。

　　品牌建设方面，奔腾确立了1445建设模型。其中，1是指以客户为中心；4是指4大发力方向：品牌格调、文化自信、情感链接、客户共创；5是指5大品牌矩阵：技术品牌、服务品牌、公益品牌、生态品牌、定制品牌。

　　在产品方面，奔腾产品的目标人群为“悦享新生代”，而为了进一步符合其品牌身份，其在2021年将推出多款新车，并调整一些车，例如目前还在售，但不属于T系列的X40车型预计会停产。

　　新车方面，在3月T55牛陌妗T55普通版以及NAT车型之后，5月18日将迎来B70周年纪念版；6月份推出2021款T77；7月份推出2021年T99以及8月份上市B70 2.0T车型，最后10月还会推出一款全新车――D359。研发方面，一汽整体研发是打通的，但营销是分开的。未来，奔腾将基于FME平台推出更多新能源车型，该平台跟红旗共享。此外，奔腾还将进一步壮大产品，服务，出行体验，促进品牌向上。