它能终结GL8的“无敌”吗？解析奔驰EQT

　　在国内中高端MPV市场，别克GL8一直处于一种近乎“无敌”的状态。从对手来看，在相近的价格区间它仅有本田奥德赛和艾力绅两个对手，但它们的尺寸并不在同一个级别。论及销量，除了当年的五菱宏光，整个MPV市场也极少有能够跟GL8相提并论的车型。面对这样的状况，奔驰终于忍不住“出手”了。近日，奔驰举办了一场线上发布会，正式发布了全新的梅赛德斯-奔驰EQT概念车（下文简称：EQT），新车型定位为纯电动紧凑级MPV，尽管它是一款概念车，但其实也已经无限接近了量产版，预计将会在2022年正式上市。那么这款新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们就来一起详细了解一下吧！

　　在BBA中，目前只有奔驰涉足了MPV领域，奔驰V级虽然是属于商用车平台上的MPV，但是它毕竟还是一辆奔驰，开着同样有面儿。而且，定位商务的V级采用了S级同款内饰，已经基本看不出商用车的模样了。即便如此，对于V级来说，过于庞大的车身尺寸和不算亲民的价格，让它想要兼顾家用还是不太容易的。

　　为了迎合主流的消费群体，奔驰需要推出一款尺寸更小、定位更低的紧凑级MPV车型。5月10日，奔驰EQT概念车正式发布。众所周知，EQ是奔驰电气化的代号，EQT概念车自然也代表了奔驰对于未来电气化时代MPV车型的最新诠释。不过，奔驰官方此次并没有称EQT为MPV，而是把它称为Small Van（小型厢式车）。

　　实际上，EQT“接班”的是现款的奔驰Citan（一款面向商业用途的紧凑型厢式货车，与第二代雷诺Kangoo同平台）。与Citan相同，EQT也由奔驰和雷诺-日产-三菱联盟联合开发，它与第三代雷诺Kangoo同属CMF-B平台。据悉，奔驰在未来还会将旗下Van车型的分类做进一步的细化，商业用途沿用Citan商标，家用则为T-Class。

　　从官方公布的图片看，EQT的外观已经非常接近量产的形态，如果把它称为“最美MPV”，相信也不会有太多反对的声音。实际上，我们已经见过了太多设计天马行空的纯电动量产车型，纵使奔驰直接将EQT概念车量产，大家应该也能够欣然接受它。

　　尽管EQT是多家联合研发，但是作为奔驰EQ家族的产品，EQT在车头处还是有非常明显的家族特征的。新车型采用了尺寸很大的封闭式中网，几乎占据了整个前脸三分之二的面积。两侧前大灯造型犀利，狭长的LED光源看上去很有未来感，但是这项设计预计还是处于概念阶段的。

　　"满天星"式的星辉装饰是EQT前格栅的显著特征，并且加入了自发光的设计，无论是远观还是近看都十分和谐且有高级感，如果量产之后能保持这个前脸的设计的话，我相信这款新车在市场上一定会得到非常不错的回应。

　　EQT在侧面采用了较为方正的轮廓，在型面的处理上还是比较圆润的，很符合奔驰的特质。车身尺寸方面，新车型的长、宽、高分别是4945/1863/1826毫米，轴距暂未公布，相较于本田奥德赛会占有不小的优势，但比起别克GL8还是要“小了一圈”。

　　作为一款MPV车型，EQT拥有较低的地台，为了方便乘客日常使用，车身侧面毫无疑问会提供开合面积更大的双侧滑门配置。据外媒消息，量产版本的EQT将会采用手动侧滑门，并没有电动侧滑门，这无疑会在一定程度上拉低它的格调。

　　好在，EQT的前后排门把手采用了当前比较流行的隐藏式设计。此前，几乎还尚未有其他量产版的MPV采用过这个设计，标榜未来感的EQT概念车，自然不能忽视这样的小细节。

　　EQT的车顶天幕采用了“宝瓶”形状的设计，好处是可以兼顾车内三排乘客的采光需求，不过我们推测这样的设计大概率会在量产后取消，毕竟成本过于高昂。

　　展车采用了21英寸的轮圈，轮圈表面还运用了“星辉”的纹理进行装饰，视觉效果确实非常提气，但是根据奔驰的一贯风格，我们预计这套21英寸轮圈还是会作为选装项目。

　　EQT尾部也开始“跟风”采用了贯穿式的灯光设计，两侧的尾灯同样经过精心设计，能够给人带来足够的新鲜感。由于纯电动车型的缘故，我们在EQT尾部是看不到排气管出口的。总体来看，EQT这套外观颜值非常高端，符合大多数朋友的审美需求。 12下一页阅读全文