新能源领涨 1-4月上险数已恢复至疫情前

　　编者按：一款车型的销量数据是衡量其是否成功的关键，与车企公布的车型销量数据相比，汽车的上险数更加精准，也是汽车市场最直观的体现，上险数指的是车辆售出后购买交通强制险的数据。如果将车型的销量与上险数对比来看，上险数往往是车型最真实的销量情况，各大车企基本都以此上险数为基础数据，分析市场的变化和竞争情况。

　　2021年4月份，中国乘用车上险数为165.13万辆，较2019年同期增长了5.62%；而2021年1-4月份，乘用车上险数达707.48万辆，较2019年同期水平增长了3.11%。从宏观角度上来看，汽车类大宗商品的增长在带动GDP增长的同时，进一步的反馈了目前国内的疫情常态化已经相对平稳，从而进一步加速了汽车市场的整体销量回暖。

　　排名前20名的汽车企业

　　吉利汽车排名第三；四个中国品牌入围榜单前十名

　　今年1-4月，乘用车上险数排名前20名的车企分别是上汽大众、一汽-大众、东风日产、吉利汽车、长安乘用车、别克、东风本田、哈弗汽车、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、一汽-大众奥迪、华晨宝马、广汽本田、北京奔驰、比亚迪、北京现代、上汽荣威、奇瑞汽车、广汽乘用车。

　　前10名榜单中能够看出，前三名依旧是南北大众以及东风日产，吉利汽车、长安乘用车、哈弗汽车以及上汽通用五菱全部入围前10名，长安凭借着旗下PLUS系列以及UNI高端系列获得了诸多消费者的认可，而五菱则凭借着上险数突破10万辆宏光MINIEV的优势，入围前10名榜单。

　　在日系品牌方面，以往稳居前十名中的五大日系品牌，广汽丰田和广汽本田去跌出前十名榜单。1-4月，入围前10名的日系品牌仅有东风日产、东风本田以及一汽丰田，广汽丰田以及广汽本田分别以25.3万辆、23.64万辆分别排在榜单的第11名和第14名。

　　前4个月排名前20名的车企，8个中国品牌、9个合资品牌、3个豪华品牌。

　　在豪华品牌方面，一汽-大众奥迪、华晨宝马、北京奔驰分别以24.15万辆、23.64万辆、23.6万辆排名榜单第12名、13名以及第15名。

　　从第16名至第20名，以新能源见长的比亚迪、以海外战略、年轻化战略为主的上汽荣威、奇瑞以及广汽乘用车就是第二梯队的中国品牌了，它们各自有着不同的优势。

　　南北大众稳居前2名，中国人对德系的大众品质是十分认可的，日系品牌和中国品牌还在激烈的竞争中。接下来我们对轿车、SUV车型、MPV车型以及新能源市场的上险数进行分析，从而更加直观的体现数据反映出的社会现象。 123下一页阅读全文