大众等汽车厂商加速应对车载半导体不足

　　大众将首先改变把零部件库存控制在必要最小限度的“准时制生产方式”，使整个供应链保有比以前更多的库存。大众还将延长半导体采购合同的期限，已开始与英飞凌台积电等交涉。戴姆勒也考虑签订长期合同。

　　日本汽车企业中，丰田考虑与半导体厂商签订多年合同。德国大型零部件厂商大陆集团的首席财务官Wolfgang Schaefer在接受采访时表示，与半导体厂商“已经部分引进（长期合同）”。