与风为伴的乐趣 试驾全新保时捷911敞篷版

　　是男人，又有谁不喜欢跑车呢？

　　我和大多数爱车人士一样，天生也对跑车怀揣着一份梦想，但作为一名普通的打工人，跑车或许永远都只能留在幻想中。但就在前几天，一份特殊的礼物从天而降，当得知公司要来一台保时捷911试驾车时，我毫不犹豫地选择了试驾评测项目，昔日的梦想就此变为现实。而为了此次试驾，我做了充足的准备，以保证自己不漏过任何一个细节。但结果势必其反，当我真正开上911的那一刻，先前做好的一切计划都被抛在了脑后，因为当我真正坐进911时，整个人已经彻底地凌乱了……

　　外观：敞篷车天生自带的性感

　　这一代保时捷911（代号992）已经在国内市场全面铺开产品线，除了GT3车型因为排放问题未能引入之外，其它版本均已上市。而此次我拿到的这台保时捷911为Carrera Cabriolet版本，也就是最基础的软顶敞篷版。在我看来，作为一台跑车，大部分软顶版本好看程度都要高于硬顶版，而且这种独特的设计不仅回头率高，更是代表了一种截然不同的驾驶风格。

　　在经典的外表设计之下，全新一代911设计更为平滑，且相比上一代911宽度增加了不少。车头线条变得更加平直，就连一贯标志性的“青蛙灯”也变得更加内敛。但宽体的造型让新款911显得更有气势，加上前唇的运动包围，视觉上显得十分低矮。

　　侧面是这款软顶敞篷911最帅的一面，同时也是和硬顶911最明显的区别之一。将敞篷完全收纳之后，整个车身尾部明显矮了不少，流畅的车身线条加上无边框的车门设计，整个姿态显得非常拉风，这就是软顶敞篷的魅力。值得一提的是，开/关敞篷在静态以及50km/h以下都能完成，时间大概在12秒左右，通过钥匙遥控以及车内按键均可实现。

　　由于保时捷911软顶版采用了后置后驱的驱动形式，想要将敞篷平整地收纳在座椅后方，几乎是不可能完成的事情。但保时捷最终通过巧妙的设计，收纳后的敞篷虽然会有轻微的凸起，但不会显得过于突兀，与后方的发动机进气格栅几乎融为一体。

　　全新一代911尾灯已经全面升级为贯穿式尾灯，虽然简单的“一”字型设计看起来有些随意，但仔细研究之后发现，内部设计极为考究，层次分明，不愧是德国顶尖工业设计开发出来的产品。

　　当然，作为全球知名跑车品牌，私人订制向来都是豪华车型的专属服务项目。一眼望去，蓝色车漆在阳光的照耀下显得分外耀眼，没错，想要获得这款“龙胆蓝”涂装你需要额外花费1.53万元。除此之外，这款911还选装了动态式LED矩阵大灯、21英寸轮毂、彩色轮毂盖以及银色运动排气等，仅外观选装价格已经超过了10万元。当然，这些选装件都属于必选项目，如果想要让自己的爱车看起来更养眼，那可能还要花费更多银子。 12345下一页阅读全文