实用与续航兼顾 试驾广汽本田绎乐

　　受到国内新能源汽车政策的影响，此前一直主推油电混动车型的日系车企也逐渐向纯电动汽车转型，考虑到纯电平台研发成本和时间等问题，使用现有纯电动平台无疑是最佳选择。继丰田与广汽集团合作推出广汽丰田iA5车型后，本田同样依托广汽 Aion S打造出首款纯电动轿车产品―广汽本田绎乐，进一步扩大了广汽本田在新能源汽车市场中的份额。除了细节方面的改变，这款本田品牌加持的绎乐与Aion S相比是否会有不同的驾驶感受？

　　外观：线条明显 立体感十足

　　作为广汽本田旗下首款纯电动轿车，绎乐外观造型前卫，封闭式前脸搭配诸多凌厉的线条让整车看起来动感十足，且在光影的效果下显得很立体。此外，保险杠两侧的三角形黑色雾灯区域也提升了其辨识度。

　　车辆侧面造型流畅并采用双色车身设计，侧面腰线从翼子板开始整体呈现上扬态势，营造出蓄势待发的感觉。值得一提的是，车辆后翼子板采用了内凹设计，可将气流引导至翼子板位置，进一步优化了风阻系数。车辆尾部造型相对简洁，尾门顶部微微上翘的小鸭尾增加了运动气息。

　　在细节上，车辆前大灯并没有延续Aion S身上的“T”字形设计，而是采用了回旋镖样式，顶部的L形日间行车灯还兼顾了转向灯作用，内部的LED大灯支持延时关闭功能。车辆尾灯同样没有照搬Aion S上的贯穿式设计，取而代之的则是独立式尾灯，内部L形灯带与前大灯遥相呼应，并进行了熏黑处理，点亮后视觉效果非常精致。

　　该车的充电口分布在后翼子板两侧，左侧为快充接口，右侧为慢充接口。18英寸低风阻轮毂采用了熏黑设计，一定程度上增加了运动气息。在轮胎方面，该车采用了固特异efficient grip系列，该轮胎专为轿车设计，具有良好的湿地刹车性能和抓地性能。 12345下一页阅读全文