吉利5月份完成销量8.6万辆 环比下滑6.5%

　　3月23日，吉利汽车控股有限公司公布2020年报显示，汽车销量同比下降3%，营业收入下降5%，毛利率下降至16%，销售、管理费用率全部上升，净利润率下降至5.4%，净利润同比下降32%至55亿，经营活动现金流金额大幅下降至15.97亿。

　　具看体来看，2020年吉利汽车全年销量1320217辆，收入达921亿人民币，净利润55.7亿人民币，净利润率约6%，股东应占溢利55.3亿人民币，期末现金余额190亿。

　　在费用方面，2020年吉利控股的销售费用和行政费用占营业额的百分比分别为5.5%和6.2%，与去年同期相比均有所增加。吉利方面表示，这主要在于新车型推出增加了营销费用，同时也加大了对研发的投入所致。官方统计显示，2020年，吉利汽车投入48亿研发费用，占总收入的5.2%。

　　在销量方面，2020年，吉利汽车累计销量超132万辆，连续四年保持中国品牌乘用车销量第一。不过，这一数据较2019年相比下降3%。其中，高端品牌领克全年累计销量实现17.5万辆，同比增长约37%。

　　在利润结构方面，其联合营公司贡献利润8.8亿，占净利润比例约15.6%; 特许权使用费收入5.7亿元，占净利润比例约10.2%。2020年，吉利汽车加快支付供应商款项，以减轻因疫情带来的生产中断影响，这也导致其经营活动现金净流入大幅减少。截止2020年末，吉利汽车经营活动现金流净额同比大减87%至16亿元。

　　参照吉利2019年的财报数据可以看到，2019年吉利汽车总收益974亿元人民币，净利润82.6亿元，归属股东的净利润为81.9亿元人民币。很明显，吉利2020年财报里的各项数据都出现了不同程度的同比下滑。

　　对此，吉利汽车表示同比下滑的原因主要有两个：一是受新冠疫情的影响，尤其是2020年上半年，销量下滑严重；二是2020年的吉利，正处于向“4.0全面架构体系造车时代”转型的时期。可以看到，2020年下半年，随着吉利汽车4.0时代产品逐步迭代，不管是销量、收入还是净利润，均出现环比上涨。因此，完成4.0时代产品迭代的这个过程，也会影响到整体的销量。所以，2020年财报数据的下降，在吉利看来是2020年下半年4.0时代的产品所取得的优异表现，是在为2021年吉利汽车153万辆的销量目标打下坚实基础。

　　2021年度的销量目标为153万辆

　　另外，吉利汽车还公布了其2021年度的销量目标为153万辆。数据显示，吉利汽车2020年度累计完成销量1,320,217辆，完成调整后的1辆销量目标，较2019年同比下滑3%。基于2020年疫情影响，吉利汽车将2021年销量目标定为153万辆，同比2020年销量增长16%。

　　值得注意的是6月8日，乘联会发布最新报告显示，2021年5月国内狭义乘用车零售量为157.6万辆，同比2020年5月下滑2.6%，环比2021年4月下滑4.8%。1-5月狭义乘用车零售累计805.4万辆，同比增长42.0%，增速明显放缓。

　　完成2021年销量目标还有不小距离

　　吉利汽车2021年销量公告显示，5月份吉利汽车零售销量为8.6万辆，同比下滑18.9%，环比下滑6.5%。根据吉利公布的数据，1-5月累计销量为53.0万辆，完成153万辆年销量目标的35%，也就是是说2021年将过去半年了吉利汽车离年度目标的一半还有很大的差距，这也意味着吉利汽车在剩余的7个月内月销量需要达到14.29万辆，按照目前吉利汽车的状况，完成2021年销量目标还有不小距离。