实用与便利性优先 实拍海外版起亚嘉华

　　谈到起亚嘉华可能很多消费者都有些印象，其第一代车型就曾出现在国内市场当中，即便是在近20年后的今天，在路上依然偶尔可以看见它的身影。现如今，其最新一代车型也已到来。采用全新i-GMP平台的起亚第四代嘉华于2020年9月开幕的北京车展正式与国内消费者见面，而一年之后，它将由东风悦达?起亚正式投产并推向市场。

　　作为一款起亚为全球市场打造的产品，第四代嘉华已经率先在韩国本土以及北美市场上市。在竞争激烈的北美市场，它的主要对手是同样来自东方的两款车型，是本田奥德赛（美版）与同样即将国产销售的丰田塞纳。而此次东风悦达?起亚投产的这款全新MPV，在车内外设计上也将与海外版车型保持高度统一，原汁原味的来到消费者身边。在新车还未国产亮相前，我们先从海外版车型了解一下这款将在不久之后到来的重磅产品。

　　另外，实拍车型并未采用起亚全新的品牌标识，预计国产版车型将换装全新的LOGO，以达到品牌与产品的统一化。

　　车身尺寸方面，第四代嘉华的长宽高分别为5155/1995/1740mm，最大轴距达到了3090mm，在宽度与轴距方面超越了我们熟知的别克GL8，整车相对更为宽大扁平。而相较广汽本田奥德赛而言，第四代嘉华在车身尺寸上实现了大幅超越。

　　小结：无论从哪个角度看过去，第四代嘉华的整体设计都保持了硬朗的设计风格，车身线条十分简洁。与此同时，在注入头灯组、进气格栅、后雨刷的安置等一些细节方面，我们还是能看出设计师的心思所在，在保持精致感的同时，不去破坏整车的风格与调性，较为规整的造型也为车内提供了充足的空间。

　　除此之外，第四代嘉华还在全车设置了很多电源接口与USB充电接口，后排独立的空调系统控制面板也被安置在了第二排的天花板处，以为中央扶手后方的220V与12V两个电源腾出空间。而位于座椅后方的USB接口，安置方式更为独特，这样一来很多功能配置就不必集中放置在一起，使用起来便利的使用方式是它的特点所在。

　　小结：从第四代嘉华的内饰设计理念不难看出，新车还是秉承了MPV车型简洁易用的整体思路，设计上较为规整大方，功能按键也用更为合理的方式安置在了触手可及的地方，让驾驶者使用起来更为方便，以实用为核心的产品并不需要花哨的设计方式。

　　小结：第四代嘉华在空间方面的表现带给了我们更多惊喜，诸多储物格与灵活的座椅布局让其在日常使用中极为便利，无论是乘坐空间还是储物空间都非常值得称赞，而拥有如此表现的MPV在国内市场并不多见，无论是商用亦或家用，第四代嘉华在空间方面绝对不会让你失望。

　　写在最后：基于i-GMP平台打造的起亚第四代嘉华在产品力方面有着十足的竞争力。硬派SUV般硬朗的线条设计，简洁易用的内饰，丰富的储物空间，宽敞的乘坐感受加之灵活的座椅布局，都是其备受消费者喜爱的原因。

　　去年9月，第四代嘉华在韩国接受预订首日就获得23,006张订单，打破韩国预售纪录，首月销量即达到10,130辆。而在美国市场，第四代嘉华今年也连续实现销量翻番，并当选过美国销量增速最快的车型。而在不久后的将来，国产后的第四代嘉华也将携手它在北美市场的伙伴丰田塞纳，进一步丰富国内消费者的选择。