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提升补能效率是重点 大众充电布局打得很准

时间:2021-06-17 09:05:51  来源:泉州汽车网  作者:泉州汽车网

  最近我们正在做大众品牌未来规划特辑,之前我们聊过了大众品牌碳中和计划《详情点击这里》和大众品牌智能化创新之路《详情点击这里》,那么今天咱们聊的内容,相比头两篇距离大家更近一些-大众品牌的高效充电网络计划。

  在现如今这个时代,纯电动车的续航里程长与短,早已不是消费者最重要的痛点,只是个参考而已,毕竟电池组续航有“水分”或冬季容量衰减已经人尽皆知,所以现在更多纯电动车用户最大的痛点在于补能效率和补能方式。以目前行业真正落地的技术来看,能有效缓解这个问题的,一个是特斯拉的超级充电桩,充电速度确实快,另一个就是蔚来的换电模式了,其他品牌在补能方式这块,有的是遇到了一些瓶颈,有的是根本就没认真做,但在本届“Way to Zero”主题论坛上,大众所展示的内容,代表着这个品牌在补能效率等方面开始全面发力,并且拿出了切实可行的方案。

  大众的充电计划是什么?其实类似于特斯拉的快充,但“青出于蓝而胜于蓝”,规模和力度更大,值得期待!

  开头说了那么半天,大众品牌的充电计划到底是个啥概念呢?其实很简单,就是建立自己的超级充电网络,与特斯拉路线相似,但大众品牌除了自己的超级充电网络以外,还与现行已经成规模的知名充电供应商合作,打造出自己的充电网络,两种方法并行,这就比特斯拉“单打独斗”更有效率,无论是作为从业者还是消费者,对于大众这种传统品牌开始大面积布局快速充电网络,还是抱有很大期待的,毕竟国人对大众这种传统车企还是有独特的情感因素加持的。

  大众的超充布局都到什么地步了?欧洲市场已基本成熟,中国市场也已进入快车道,超充桩效率比肩特斯拉。

  那么大众品牌的超级充电桩到底发展到什么地步了呢?从本届“Way to Zero”主题论坛来看,大众已经已经掌握了350kW的高速充电功率,这是什么概念呢?特斯拉还未普及的第四代超级充电桩充电功率也就350kW,所以在效率上,大众已经追上来了,而且2024年即可正式运营。

  大众品牌在中国市场已经开始大面积普及自己的充电网络,大众与一汽集团、江淮汽车和星星充电在2019年就成立了开迈斯新能源科技有限公司,专门在国内建设高速充电网络,截止2020年底,开迈斯已经在国内建立了255座充电站,包含1800个充电终端,并且在北京、上海、成都拥有40个充电功率在120-180kW的快速充电桩,相当于特斯拉第二代超级充电桩标准,而在2024年,大众将在国内启用350kW功率超级充电桩。

  随着大众ID.家族产品线在国内铺开,大众还加快了充电网络布局,开迈斯将在2021年新建500座充电站,在全国19座重点城市提供6000个充电终端,并且在北京、天津、成都、上海、杭州、郑州、广州、深圳共计8座城市实现全面覆盖。另据大众汽车集团(中国)执行副总裁,研发部负责人穆拓睿博士介绍:“大众将打造一个极具竞争力的充电网络,服务范围可以覆盖80%的中国新能源汽车市场。到2025年,开迈斯计划扩增充电终端数量至17,000个。”可以说在中国市场,大众的超级充电网络布局虽然是最早的,但是后期确实在发力,而且最新一代技术也已经能比肩特斯拉等目前一线企业,未来是可预见的。

  再来说说欧洲市场,大众在欧洲拥有自己的合资企业(IONITY),该企业是由大众集团、戴姆勒集团、宝马集团、福特汽车公司、奥迪保时捷等品牌共同打造的,涉及“BBA”三大传统豪门,目前IONITY在欧洲已经拥有多达440个充电桩,北至挪威斯瓦尔巴特群岛、南至意大利西西里岛,覆盖欧洲主要地区,到2024年正式启用350kW功率超级充电桩,到2025年,大众品牌与合作伙伴将运营多达18000个公共快速充电桩。

  基于V2X技术实现反向放电,波谷充电,波峰卖点赚差价。

  除了大力普及快速充电网络以外,大众提出了自己对未来的畅想,通过V2X双向充电技术,能够实现车辆向私人家庭、商业和公共能源供电网络反向充电,这一概念早前其实也有品牌实现,大众是又一个加入这一技术的品牌。举个例子,我们都知道电价分为高峰时段(波峰)和低谷时段(波谷),两种时段电价差不少。那么通过V2X双向充电技术,车主可以实现在波谷时低价充电,在波峰时将车辆部分电量反向“卖”给电站赚差价,未来甚至车辆可以在高峰时段向家庭房屋供电,减少高峰期公共电网的压力。当然,这项技术只是对未来的一种畅想,但可以预见未来人们的用电形式和习惯有可能会发生变化。

  写在最后:

  现在大部分车企做电动车,还在处于研发电池组效能的阶段,但以未来的角度来看,做好产品只是基础,如何找准并解决用户的需求才是关键。对于纯电动车的用户来讲,补能效率和补能方式变得越发重要,更短的充电时间和单纯谈续航里程,越来越多的人开始倾向于前者。在这方面,大众品牌不是最早开始做的,但正在努力布局,第一是借助资源加快网络铺设进度,第二是提升自身技术水平,每走的一步都是夯实的。而对于消费者来讲,也乐见于更多传统企业追上潮流,这样一来,自己的选择也更丰富了。

  截止本篇文章,我们已经聊了大众品牌对绿色未来规划的绝大部分内容。那么在下一期,咱们来聊聊大众品牌现在的电池组技术做得如何?感兴趣的朋友千万别错过。

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