2021年上半年澳大利亚皮卡销量，长城皮卡增势迅猛

日前，外媒公布2021年上半年澳大利亚汽车市场销量数据，其中6月份车型销量排行榜前三名为福特Ranger、丰田Hilux和五十铃D-MAX三款皮卡产品，这是澳大利亚汽车行业历史上第二次由三款皮卡产品占据单月销量排行榜前三名。根据统计数据显示，2021年1-6月澳大利亚汽车销量为475121辆，较去年同期增长7.4%，其中6月销量为110664辆，较去年同期增长0.4%，皮卡板块整体拥有良好的市场表现，目前唯一制约销量进一步增长的因素就是芯片短缺问题。

澳大利亚市场上半年皮卡销量冠军依旧是丰田Hilux，虽然6月份丰田Hilux销量出现了17.2%的下滑，但该车1-6月累计销量为28076辆，在澳大利亚整体汽车市场中的市占率达到了4.9%，仍然牢牢占据着澳大利亚市场最畅销汽车的宝座。丰田Hilux在去年年底迎来了更新，新车对外观和内饰均进行了调整，动力方面也换装了全新的2.8升四缸柴油发动机，最大功率202马力，峰值扭矩500N·m，产品力升级后的Hilux在未来很长一段时间内还将占据多个市场的中型皮卡销冠宝座。

紧随其后的是福特Ranger，福特Ranger今年以来一直占据澳大利亚皮卡市场最畅销四驱皮卡车型的位置，有望赢得五年内第四个四驱皮卡销量冠军。凭借四驱车型的出色表现，福特Ranger今年1-6月在澳大利亚销售新车25336辆，目前暂列澳大利亚市场综合销量第2名，迫近了与丰田之间有关中型皮卡销量的差距。目前福特正在研发测试全新一代Ranger，预计将会在今年四季度正式亮相，新车将具备全新外观和更强悍的动力水准，有望在全球范围内对丰田Hilux产生压迫感。

排在福特Ranger和丰田Hilux之后的是五十铃D-MAX，五十铃D-MAX自2019年发布全新一代车型后产品力大增，已经连续两年在泰国市场击败丰田Hilux，以接近50%的市占率称霸当地中型皮卡市场。经过全新升级满足最新澳洲ANCP五星碰撞标准，且提供全新3.0T 4JJ3柴油动力的全新D-MAX拥有不弱于福特和丰田的实力，出色产品力支持下的全新D-MAX在1-6月销售新车13805辆，同比增长幅度高达109%，目前综合排名位居第6位，较去年第12位的年终排名提升了不少，未来在全新D-MAX的持续发力下，五十铃在澳大利亚市场的销量会越来越高。

紧随其后的便是三菱Triton，三菱Triton在6月销售新车2240辆，同比下滑17.70%，1-6月销售新车13176辆，同比增长36.90%，三菱Triton虽然上半年销量处于上涨态势，但仍旧抵不住五十铃D-MAX的疯狂势头。目前根据已知消息显示，今年11月1日起三菱Triton将由广汽三菱引入国内开售，D-MAX和Triton将在中国迎来对抗，届时国内消费者就可以直观了解到两款车的差异。

排在5、6两位的是马自达BT-50和日产Navara，马自达BT-50其实就是五十铃D-MAX的换壳产品，凭借全新D-MAX的基础和口碑半年获得了8364辆的销售数据，这一成绩对于马自达而言已然达到了目的。日产Navara今年上半年在澳大利亚市场销售新车7283辆，全新纳瓦拉的到来并未使得日产皮卡在澳大利亚市场产生翻天覆地的变化。

2021年上半年澳大利亚皮卡市场最令人感到欣喜的是长城皮卡的上榜，1-6月长城皮卡在澳大利亚销售新车3254辆，目前暂列车型综合排行榜第40位。照此势头发展下去，长城皮卡今年年终综合排名有望实现跨越式提升，2020年长城皮卡在综合销量排行榜上位列第238位，销量数据并不算十分出彩，但随着去年年底长城炮正式在澳洲市场上市，凭借出色的产品力和性价比获得了当地消费者和媒体的认可。低于行业的售价、领先市场内6速和7速遍布的采埃孚8速变速箱、四轮碟刹、以及极长的保修政策等优势都成为长城皮卡在澳洲市场热销的根基，相信随着越来越多消费者认可长城皮卡，长城皮卡的海外之路将更加顺利，距离剑指世界前三的目标也会越来越近。