恰逢其时 新皇冠重绘中国版图

　　皇冠66载，焕新归来仍是少年。

　　2021年7月15日，以“承经典?铸传奇”为主题的“一汽丰田皇冠品鉴会”在上海1862时尚艺术中心举行，意味着“皇冠”这个给中国消费者太多经典记忆的名字，正式回归。更重要的是，“皇冠”将不再是一个车型名，而是升级为一汽丰田旗下高端品牌。当日，“皇冠”品牌携手旗下皇冠威尔法、皇冠陆放一同亮相。

　　为迎接“皇冠”品牌焕新，一汽丰田精心挑选“1862时尚艺术中心”作为活动举办地，这是一座由日本建筑大师隈研吾操刀，在上海百年祥生船厂（始建于1862年）的基础上设计而来的艺术结晶，A面是传统和经典，B面则是时尚和未来，与皇冠品牌“承经典、铸传奇”的主题相得益彰。

　　在这艘古老而年轻的艺术巨轮上，一汽丰田“皇冠”正式宣告王者归来。

　　皇冠回归，恰逢其时

　　15代产品革新，皇冠书写了超过一个甲子的辉煌。

　　1955年，第一代皇冠诞生，它标志着日本汽车工业进入真正独立研发阶段。此后，每一代皇冠都集丰田领先技术于一身，引领行业发展。第二代皇冠“CROWN?EIGHT”是日本皇室座驾“丰田世纪”的原型车，第三代“CROWN皇冠”打开了高级私家车市场；第五代“皇冠CROWN”在全球范围内首次搭载电喷发动机和4AT变速箱；第七到十二代“CROWN皇冠”，真正树立了其在消费者心中的“豪华”地位……

　　皇冠对中国市场的影响同样重大。随着80年代“皇冠CROWN”正式传入国内，迅速蹿红公务市场和出租市场，皇冠轿车的高端形象、乘坐舒适性和耐久性深入人心，并启蒙者国内消费者对豪华车的认知。

　　2005年，第十二代“皇冠CROWN”以国产方式在一汽丰田生产，凭借老皇冠口碑，领先的技术、静谧安逸的驾乘体验再次受到了国人的追捧，初期销量甚至超越奥迪A6L。但是，随着国内豪华车竞争格局悄然发生改变，BBA、雷克萨斯、克迪拉克、沃尔沃等品牌崛起，第13-14代一汽丰田皇冠备受挤压，同时在企业燃油积分的压力下，皇冠暂时退出中国市场。

　　车市波诡云谲，2019年寒冬和2020年新冠疫情，让所有车企面临着品牌向上、产品升级、形象焕新的巨大压力，国内市场再无“躺赢”的品牌，在电动化、智能化的存量市场竞争中，大家又都站在了同一个起跑线。

　　与此同时，国内高端车市场迎来大爆发，据乘联会数据显示，2018年豪华品牌销量占比由2018年的8.8%跃升至2021年上半年的14.8%，其中30万及以上车型由2018年的6.4%跃升至2021年上半年的10.8%，汽车消费升级势不可挡。“皇冠”品牌回归，可谓恰逢其时。

　　车头悬挂“皇冠”logo的一汽丰田皇冠陆放，自今年4月份上海车展正式亮相以来迅速蹿红。在第14代皇冠轿车遗憾退市之后，“皇冠”焕新归来，自然吸引着那些对日系豪华有情怀的一代人，而皇冠陆放又定位为7座中型SUV，它是第四代汉兰达的姊妹车，是无数刚需家庭的必看车型，因此皇冠陆放自然而然地引爆车展。

　　归来仍是少年

　　“皇冠”淬火，以全新产品和形象开启新征程。

　　皇冠品牌传承了“皇冠”二字赋予的高端品牌定位，秉承丰田始终如一的“匠心”品牌，在TNGA架构赋能下，从品控管理、生产工艺、用料材质、静谧设计等维度定义皇冠级产品标准，展现其“极质”的产品魅力。

　　以皇冠陆放为例，在品控管理方面，其采用丰田1级品质标准，最大程度保证品质及一致性；生产工艺方面，车身焊接采用防飞溅焊接技术，1113台机械手保证品质及一致性，42台机器人8道工序喷涂，掌控皇冠陆放喷涂精度；用料材质方面，大量采用软性和高级木纹材质，仪表板导入缝制工艺、TNGA高分子减振材质、高效隔音玻璃、以及防音隔振材料等。

　　皇冠陆放基于TNGA-K架构打造，与广汽丰田汉兰达有所区分，沿用美版汉兰达外观设计，除六边形进气格栅和前杠处进气格栅造型不同外，最大的区别在于蓝色“皇冠”车标。新车长宽高5015/1930/1750mm，轴距2850mm，比广汽丰田汉兰达长50mm，搭载2.5L自然吸气发动机和电动机组成的THS II混合动力系统，最大功率为141kW，匹配的是E-CVT变速箱，中高配车型搭载电控四轮驱动系统。

　　在品质把控和技术创新方面，皇冠陆放通过新的环状结构、新结合结构，使车身扭转刚度提升60%以上，使用拉伸强度高达1500MPa的热冲压材料，提升车辆碰撞安全，并将发动机热效率提升至41%，实现燃油经济性和加速性能的结合。

　　“焕新”，更重要的是“换心”

　　品牌焕新，至少还包括品牌营销、客户服务的全面焕新。

　　对于那些历史厚重感的品牌，实现“焕新”的难度不亚于一次涅，但无数的经典品牌的发展告诉我们，品牌是可以永葆“年轻”的。

　　在这次皇冠品牌品鉴会上，一汽丰田邀请了“景泰蓝”国家级非物质文化遗产技艺传承人、匠人徐嘉爽，讲述这个老品牌的新故事，正像她所说的那样，为经典品牌的蝶变指明了方向，“匠人精神，是我们这些传承人要坚守的，坚持与时俱进，挑战自我，突破自我，观察年轻人的喜好，坚持创新与时代特色结合，只有努力和不懈追求才能勇立潮头。”

　　据了解，新皇冠的品牌主张是“引领价值、开拓新境的大我格局”，这与皇冠品牌目标人群“成就自我，指引他人”非常吻合，他们是新时代的创领者，他们不张扬又自露锋芒。

　　客户服务方面，在这次品鉴活动上并没有任何剧透。但众所周知，广汽丰田汉兰达和埃尔法长期加价销售，已经透支了消费者对这两款产品的好感度。而这正是作为后来者的机会，作为姊妹车型的皇冠威尔法和皇冠陆放，想必大概率同样受到销售终端的热捧，做好客户服务，会成为一汽丰田皇冠品牌迅速崛起的重要突破点。

　　结语：

　　凡是过往，皆为序章，所有将来，皆是可盼。

　　车企无一不面临来自销售、营收、盈利方面的巨大压力，变革中的一汽丰田品牌势必寻求向上突破，而皇冠品牌的推出，恰巧弥补了其高端车型的遗憾，随着威尔法、陆放的交付，随着皇冠品牌全新新旗舰车型的引入，一汽丰田或与二线豪华掰掰手腕也未可知。