乘坐空间提升明显/豪华氛围出色 试驾路虎揽胜极光L

预算40-50万，想购入一台豪华品牌SUV？说实话在这个价格区间的可选择性不在少数，无法避免的肯定就是BBA中型SUV三剑客，如果你更看重独特，不希望成为“街车”，追求品牌赋予的更高价值感和豪华氛围，那么今天带您体验的这台全新路虎揽胜·极光L（以下简称极光L），肯定能纳入到您的选购清单当中，目前极光L也正式公布了售价38.98-47.58万元。如果你此刻的担心还存在于它空间的上实用性，那么可以负责任的告诉你这台极光L的后排空间比你想象中更加宽裕。

极光L可以看做极光的改款升级车型，对比极光进行了加长，数据上的体现是160mm，要注意的是全部加在了轴距之上，使得目前极光L轴距来到了2841mm（极光轴距2681mm)，车长4531mm。后排空间和乘坐舒适性上的提升是此次极光L最大的亮点，实用性上的有效提升，也让极光L在满足家用上不在是短板，有了和同价位对手站在同一水平线切磋的实力。

方向盘是全新T字型样式，视觉上感觉两侧功能控制区域的面积变大了许多，更便于驾驶时的盲操作； 中控10.2英寸屏幕在点火后会向上翻起一定的角度，能一定程度上避免驾驶时俯视角度的反光。车机搭载全新 InControl OS 2.0 系统，操作流畅度有一定的提升，支持比较实用的手机Carplay和Carlife，但用惯了各种“大屏”后，还是会觉得娱乐功能不够丰富。

后排的舒适性提升了不止一个档次，首先是乘坐体感上，座椅整体的填充物更软，下陷感更好，实际体验相比之前会更加软和一些，后排座椅的头枕也换成了航空头枕，更宽大柔软，能对头部位置进行更好的固定；其次，全系标配了后排靠背角度电动调节，正常坐姿下靠背角度可向后仰7°左右，最仰状态下，配合有一定头部侧向支撑的头枕，在车上打个小盹也能比较舒适。

加长之后的极光L对颜值有影响吗？

对于路虎车型不是很了解的朋友，从侧面还是很难一眼区分出标轴和长轴车型，从数据上来看，极光L所加长的160mm全部被用在了B柱往后的位置，此时后门在视觉上是要比前门更长，和极光正好反了过来。当然，C柱上的L小铭牌是能最快区分的标识。

在外形上无法一眼区分极光L和极光，也恰巧能说明极光L在设计上依旧保留有很具吸引力的紧凑饱满感，数据上的体现有明显提升，但在视觉上的比例依旧协调，对设计美感没有影响。如果您是老车主，对于全新极光L的外形丝毫不需要适应，而它的颜值依旧是非常大的购买吸引。

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